Siemens 6FX3002-5CK01-1CA0 هو كابل طاقة مجمّع مسبقًا في نظام MOTION-CONNECT 300 للوصلات. تحدده Siemens على أنه كابل طاقة رباعي النواة (4 × 0.75 مم²) مصمم لتوصيل محرك SIMOTICS S-1FL6 منخفض القصور الذاتي (LI) بـ محركات سيرفو SINAMICS V90 230 V (أحجام الإطارات A و B و C و D؛ حتى 1 كيلو واط في نص طلب Siemens) بـ طول ثابت 20 مترًا و قطر خارجي أقصى يبلغ 7.1 مم.
ليست جاذبية كابل Siemens المجمّع مسبقًا هي النقطة الأساسية. بل هي التحكم: مقطع عرضي موصل محدد، مواد تم التحقق منها، حدود ميكانيكية معروفة، وتجميع في المصنع لتقليل تباين الأسلاك. في بيئات الإنتاج حيث يكون وقت التوقف مكلفًا ووقت التشغيل محدودًا، غالبًا ما تكون هذه الاتساقية تستحق أكثر من فرق التكلفة مقابل “الكابل العام بالإضافة إلى التجميع اليدوي.”
تحديد المنتج وبيانات الطلب
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Siemens |
| رقم الطلب (MLFB) | 6FX3002-5CK01-1CA0 |
| عائلة الكابلات | MOTION-CONNECT 300 |
| نوع الكابل | مجمّع مسبقًاكابل طاقة |
| الاقتران بالنظام المقصود (نص الطلب) | SIMOTICSS-1FL6 LI محرك إلى محركات سيرفو SINAMICS V90 230 V (FS A–D، 1 كيلو واط مشار إليه) |
| تكوين الموصل | 4 × 0.75 مم² |
| الطول | 20.0 م |
| القطر الأقصى للكابل | Dmax = 7.1 مم |
| نمط الموصل | موصل مستقيم (اتجاه مخرج الكابل ثابت) |
المواصفات الفنية (الكهربائية والميكانيكية)
| الفئة | المواصفات |
|---|---|
| الجهد المقنن (U0/U، EN 50395) | 300 فولت / 500 فولت (موصلات الطاقة) |
| جهد الاختبار (rms، موصلات الطاقة) | 4000 فولت |
| مادة غلاف الكابل | PVC |
| نوع العزل | PVC |
| معيار مقاومة اللهب | EN 60332-1-1 إلى 1-3 |
| مقاومة الزيت | EN 60811-2-1 (زيت معدني فقط) |
| درجة الحماية | IP20 |
| درجة الحرارة المحيطة (مثبتة بشكل دائم) | −25 … +80 درجة مئوية |
| أصغر نصف قطر للانحناء (تركيب مرن) | 155 مم |
| أصغر نصف قطر للانحناء (تركيب ثابت) | 6 × القطر |
| الحد الأقصى لعدد الانحناءات | 100,000 |
| إجهاد الالتواء | 30 درجة/متر مطلق |
| إجهاد الشد، كحد أقصى (مرن) | 50 نيوتن/مم² |
| إجهاد الشد، كحد أقصى (ثابت) | 20 نيوتن/مم² |
| علامات الملاءمة (ورقة البيانات) | موافقة UL: نعم؛ علامة CE: نعم؛ توافق RoHS: نعم |
ما يفعله هذا الكابل في محور SINAMICS V90 + S-1FL6
في بنية V90 + S-1FL6، يكون كابل طاقة المحرك مسؤولاً عن توصيل الطاقة المتحكم فيها من محرك السيرفو إلى أطوار المحرك. يبدو هذا واضحًا، لكن المتطلبات العملية ليست تافهة:
-
توصيل التيار بأقل انخفاض في الجهد
مقطع الموصل العرضي الصحيح مهم للأداء الحراري وتوصيل عزم الدوران المستقر، خاصة عبر مسافات أطول. تحدد Siemens هذا الكابل على أنه 4 × 0.75 مم²، والذي يتماشى مع محاور السيرفو المدمجة 230 فولت في نطاق الإطار/الحجم المحدد. -
مرونة الضوضاء والتداخل
تعيش كابلات الطاقة بالقرب من أجهزة التبديل والمقاولين والمكونات الصاخبة الأخرى. يقلل استخدام كابل مصمم كجزء من مجموعة توصيل النظام من خطر أن يؤدي بناء كابل هامشي إلى ربط الضوضاء في خطوط الإشارة القريبة أو التسبب في صداع EMC. -
البقاء الميكانيكي في التوجيه الحقيقي
الفرق بين “يعمل اليوم” و “يستمر في العمل” غالبًا ما يكون ميكانيكيًا: الانحناء المتكرر، الالتواء، أو نصف قطر ضيق جدًا خلف باب الخزانة. توفر Siemens حدودًا ملموسة—155 مم الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء (مرن)، 6×D (ثابت)، 30 درجة/متر إجهاد الالتواء، و 100,000 أقصى انحناء —حتى يتمكن المهندسون من تصميم التوجيه الذي لا يدمر الكابل بهدوء بمرور الوقت.
لماذا يهم التجميع المسبق (خاصة لمشتري B2B وفرق الصيانة)
تقليل مخاطر التشغيل
تم تصميم كابل Siemens المجمّع مسبقًا وفقًا لتخطيط دبابيس وتنسيق موصل معروفين، مما يقلل من فرصة حدوث أخطاء في الأسلاك أو جودة العقص الرديئة أو تخفيف الإجهاد غير المتسق. في أنظمة الحركة، يمكن أن تتسبب نهاية سيئة واحدة في تراكم الحرارة أو رحلات إزعاج أو سلوك متقطع يضيع الأيام.
استبدال الخدمة بشكل أسرع
في المصانع الحقيقية، يتم إصلاح الأعطال تحت ضغط الوقت. يتيح كابل MLFB معروف للصيانة تبديل الأجزاء بسرعة دون إعادة إنهاء الموصلات في الموقع.
موقف الامتثال المتوقع
تشير ورقة البيانات الفنية إلى موافقة UL، علامة CE، و توافق RoHS للملاءمة. بالنسبة للعديد من المشاريع، فإن وجود جزء Siemens قابل للتحديد مع ملاءمة معلنة يبسط التوثيق مقارنة بـ “مجموعات الكابلات المكافئة” التابعة لجهات خارجية.
سيناريوهات التطبيق النموذجية
| السيناريو | لماذا يناسب 6FX3002-5CK01-1CA0 |
|---|---|
| آلات مدمجة تستخدم SINAMICS V90 230 V مع محركات S-1FL6 LI | تضع Siemens الكابل بشكل صريح لهذا الاقتران في بيانات الطلب |
| مسافات طويلة من المحرك إلى الخزانة تصل إلى 20 مترًا | يدعم الطول الثابت 20 مترًا مرونة وضع الخزانة |
| بنيات OEM موحدة تحتاج إلى جودة أسلاك قابلة للتكرار | يقلل البناء المجمّع مسبقًا من التباين في نتائج التجميع |
| استراتيجية قطع الغيار للصيانة | يعمل MLFB من Siemens معروف على تسريع الشراء والاستبدال |
إرشادات التثبيت التي تمنع أعطال السيرفو “العشوائية”
| القاعدة العملية | السبب المبرر (من الحدود المنشورة) |
|---|---|
| لا تتجاوز نصف قطر الانحناء أثناء التوجيه | الحد الأدنى المرن هو 155 مم، الثابت هو 6 × القطر؛ الانحناءات الضيقة تسرع من إجهاد الموصل |
| تجنب لف الكابل أثناء التثبيت | يتم تحديد إجهاد الالتواء على أنه 30 درجة/متر؛ قد يؤدي تجاوزها إلى إتلاف الموصلات الداخلية بمرور الوقت |
| تعامل مع دورة حياة الانحناء كقيود حقيقية | 100,000 الانحناءات ليست لا نهائية؛ قد يتطلب توجيه سلسلة السحب عالية الدورة استراتيجيات كابلات مختلفة |
| حافظ على فصل كابلات الطاقة والإشارة الحساسة | يقلل من اقتران EMI؛ ذات صلة خاصة في خزائن السيرفو حيث تكون حواف التبديل سريعة |
| تأكيد ملاءمة الغلاف | IP20 يعني التثبيت المحمي (عادة داخل الخزائن)، وليس البيئات المكشوفة |
ملخص
Siemens 6FX3002-5CK01-1CA0 هو كابل طاقة MOTION-CONNECT 300 مجمّع مسبقًا محدد على أنه 4 × 0.75 مم²، 20 مترًا طول، Dmax 7.1 مم، مصمم لتوصيل محركات SIMOTICS S-1FL6 LI بـ محركات سيرفو SINAMICS V90 230 V (أحجام الإطارات A–D المشار إليها في نص الطلب).
