أصلي جديد أصلي FESTO 170833 DFM-16-20-P-A-GF مصمم لتطبيقات الحركة الخطية الهوائية

الـفيستو 170833 DFM-16-20-P-A-GFهوالقيادة الموجهةمصممة لتطبيقات الحركة الخطية النيوماتيكية التي تتطلب بناءً مضغوطًا ، وتوجيهًا ثابتًا للحمل ، ومقاومة موثوقة للقوى والحركات الجانبية.وتحدد بيانات FESTO الرسمية هذا النموذج كجزء منسلسلة DFM، معقطر المكبس 16 ملم,مسار 20 ملم,وضع تشغيل مزدوج التأثير، ومرشد محمليتم دمجها في جسم جهاز التشغيل نفس ورقة البيانات الرسميةوزن المنتج 507 غرام، مما يضعها في فئة صغيرة ولكنها قوية ميكانيكياً لتطبيقات المحركات الموجّهة الصناعية.

في أنظمة الأتمتة الحديثة، والأسطوانة القياسية في كثير من الأحيان ليست كافية عندما يخلق الحمل القوى الجانبية، أو تحويل مراكز الجاذبية، أو لحظات التواء.تصبح محرك القيادة الحل الأكثر ملاءمة لأنها تجمع بين وظيفة القيادة ووظيفة الدليل في وحدة صغيرة واحدةتم تصميم DFM-16-20-P-A-GF بالضبط لهذا النوع من المهام.وحدة محرك اليوغ,تصميم التوجيه، والكشف عن الموقع عن طريق مفتاح القرب، مما يجعله مناسبًا للضغط والإيقاف والرفع وإطعام ومهام نقل السكتة الدماغية القصيرة حيث تكون الحركة الخطي المستقرة والمتكررة مهمة.

البيانات التقنية الرئيسية

جميع القيم المذكورة أعلاه مأخوذة من ورقة بيانات FESTO الرسمية للجزء رقم 170833.

لمحة عامة عن المنتج

DFM-16-20-P-A-GF هو محرك خطي مضغوط مع نظام توجيه متكامل. هذا المزيج هو السبب الأساسي لوجود هذا المنتج.أسطوانة هوائية تقليدية يمكن أن تولد حركة خطية، ولكنها ليست مصممة لاستيعاب أحمال جانبية كبيرة أو لحظات الانحناء دون توجيه خارجي.سلسلة DFM تعالج هذا القيد من خلال الجمع بين جهاز التشغيل والدليل في وحدة ميكانيكية واحدةبالنسبة لبناة الآلات، هذا يعني عادة عدد أقل من المكونات المنفصلة، وسهولة محاذاة، وتصميم أكثر تكاملا.لكن هذا يتبع مباشرة من تحديد FESTO للمنتج على أنهالقيادة الموجهةمع مدمجةالتوجيهومرشد محمل.

الـمسار 20 ملمومساحة 16 مموضع هذا النموذج كجهاز تشغيل موجه قصير المقصود لمهمات التعامل المدمجة وتحديد المواقع بدلاً من الحركة الطويلة.يتم اختيار هذا النوع من المحركات عادة عندما تحتاج الآلة إلى، حركة خطية خاضعة للسيطرة بشكل جيد مع استقرار أعلى مما يمكن أن توفره أسطوانة صغيرة عادية. تشمل الأمثلة إخراج قطع العمل الصغيرة ، وتحريك المواقف في الموقف ، ومواءمة الأجزاء ،أو تدعم حركات التشغيل والإمداد داخل الأدوات المدمجةهذه استنتاجات تطبيقية، لكنها متسقة مع بنية المحرك الموجه للمنتج، والسكتة القصيرة، وطبقة القوة.

الهيكل الموجه واستقرار الحمل

أحد أهم الجوانب التقنية لـ DFM-16-20-P-A-GF هو قدرته على التعامل مع الأحمال التي ليست مركزة تمامًا. يوفر FESTO العديد من القيم المتعلقة بالحمل ، بما في ذلكالمسافة من مركز ثقل الحمل إلى صفيحة الياق xs من 50 ملم,القوة القصوى Fy من 304 N,القوة القصوى Fz من 304 N، وأقصى لحظات6.99 نيمر لـ Mxو2.89 نيم لكل من My و Mzهذه الأرقام ذات أهمية لأنها تؤكد أن المحرك مخصص للعمل مع حمولات خارج المركز وحملات الزخم، وليس فقط مع القوى المحورية بحتة.

هذا هو المكان الذي يصبح فيه تصميم المحرك الموجه مفيدًا حقًا. في العديد من مهام التشغيل الآلي ، يتم ربط الحمل بطبقة أدوات ، دعامة ، ذراع توقف ،أو مصباح صغير بدلا من مباشرة على محور المكبسهذا يخلق عزم الدوران والحمل العرضي. أسطوانة عادية في هذه الظروف تحتاج عادة إلى وحدة توجيه خارجية.والتي يمكن أن تقلل من تعقيد التصميم وتحسين التكاملمرة أخرى، هذا هو تفسير الهندسة الوظيفية، ولكنه مدعوم جيدا من قبل اللحظة الرسمية وتقييمات الحمل الجانبي التي نشرتها فيستو.

أداء المحرك

فيستو يدرج المحرك على أنهمزدوج التأثير، مما يعني أن الهواء المضغوط يدفع كل من السباق الأمامي والسباق العكسي.هذا هو الترتيب القياسي والمفضل للحركة الصناعية حيث يتطلب السلوك المتوقع في كلا الاتجاهين. يحدد ورقة البيانات الرسميةقوة نظرية تبلغ 121 ن على السباق الأماميو90 نتر على ضربة العودة عند 6 بارهذه القيم تجعل DFM-16-20-P-A-GF مناسبة لمجموعة واسعة من الوظائف الصناعية المدمجة حيث تحتاج إلى قوة معتدلة وحركة موجهة مستقرة.

كما يدعم جهاز التشغيلالسرعة القصوى 0.8 م/ثفي العديد من وحدات الأتمتة الصغيرة ، لا تقتصر السرعة على ضغط الهواء المتاح وحده ، ولكن على استقرار الدليل ،مسدس النهاية، والقدرة على التوقف دون صدمة مفرطة.حلقات/ألواح مسدسة مرنة في كلا الطرفين، مما يساعد على الحد من طاقة الاصطدام في المواقف النهائية.طاقة الاصطدام في المواقف النهائية من 0.15 Nm، مما يعزز أن هذا هو جهاز تشغيل مضغوط مصمم للدراجات الصناعية المتحكم بها بدلا من حركة الاصطدام القوي.

نوع الدليل والمعنى العملي

هذه النسخة بالضبط تستخدممرشد محمل، وهذا التفاصيل مهمة. يمكن أن تتوفر أجهزة التشغيل الموجهة في عائلة DFM في تكوينات توجيه مختلفة، ولكن- (جي اف)المختلفة هنا تم تحديدها رسميا باعتبارهامرشد محمليتم اختيار الإرشادات ذات المحامل العادية عندما تقدر التطبيق الصلبة والبساطة والتسامح مع الظروف الصناعية القياسية.بدلا من أقل الاحتكاك ممكن أو أعلى دقة كرة التداولهذا تفسير هندسي، لكنه سبب قياسي لاختيار الاختلافات الموجهة في الممارسة.

بالنسبة لكثير من صانعي الآلات ، فإن محرك القيادة الموجّه بالحامل العادي هو حل عملي في التطبيقات التي تنطوي على إيقاف أو الضغط أو التغذية أو الضغط أو توجيه المكونات عبر مسار خطي قصير.قد يفضل أيضا عندما مقاومة التلوث والصلبة الميكانيكية هي أكثر أهمية من حساسية القيادة عالية للغايةبما أن "فستو" تعرّف صراحةً على هذا الجهازمحركات إرسال، وهذا هو الموقع التقني الصحيح للمنتج.

الوزن وقيمة التثبيت

تتضمن متطلباتك على وجه التحديد وزن المنتج،فيستو 170833 DFM-16-20-P-A-GF، قائمة أوراق بيانات FESTO الرسميةوزن المنتج 507 غرامكما أن "فستو" يدرجكتلة متحركة 242 غرامهذه قيم مفيدة لأنها تخبر المصمم ليس فقط كم هو ثقيل المكون بشكل عام، ولكن أيضا كمية الكتلة المشاركة في الحركة الديناميكية.

من منظور التصميم العملي507 غرامهو وزن معقول لجهاز التشغيل الهوائي الموجه في هذه الفئة من الحفرة والسكتة الدماغية. خفيف بما فيه الكفاية لمجموعات الآلات المدمجة والوحدات المتحركة ،ولكن كبير بما فيه الكفاية لتعكس نظام توجيه هيكلي حقيقي بدلا من اسطوانة مصغرة غير مدعومةبالنسبة لمصممي الأتمتة، هذا التوازن مهم: خفيفة جدا يمكن أن يعني عدم كفاية القدرة الهيكلية، في حين أن الثقيلة جدا يمكن أن تبطئ الأنظمة الديناميكية.يقع DFM-16-20-P-A-GF في نطاق متوسط موثوق به من الناحية الفنية للحركة الموجهة قصيرةهذه النقطة الأخيرة هي تفسيرية، ولكنها تستند إلى بيانات الوزن والقوة واللحظة المنشورة.

المواد والبناء

"فستو" يدرجغطاءوالسكنالمواد مثلسبيكة الألومنيوم المصنوعة،الأختامكماالـ NBR، وعصا البستونكماالفولاذ المقاوم للصدأ ذو السبائك العاليةهذه الحزمة المادية هي نموذجية للمحركات الرئوية الصناعية المخصصة للمدى الطويل، ومقاومة التآكل في ظل ظروف المصنع القياسية، والوزن المسيطر عليه.يساعد سبيكة الألومنيوم في الحفاظ على صلابة الهيكل دون جعل الوحدة ثقيلة بشكل غير ضروري، في حين أن الفولاذ المقاوم للصدأ على منطقة العصا يدعم مقاومة التآكل والموثوقية الميكانيكية طويلة الأجل.

ويتم إدراج جهاز التشغيل أيضاً على قائمةمتوافقة مع RoHS، معCRC 1مقاومة للتآكل والامتثال لـ LABS (PWIS) VDMA24364-B1/B2-Lفيستو يضيفملائمة غرفة نظيفة الصف 6 وفقًا للمعيار ISO 14644-1هذه النقاط مهمة لأنها تشير إلى المنتج المصمم للاستخدام الصناعي المنضبط والتوافق مع التطبيقات التي قد يكون فيها سلوك المواد ومراقبة التلوث أمراً مهماً.

الظروف البيئية وتشغيل

نطاق ضغط العمل الرسمي هو2 بار إلى 10 بار، والوسيط التشغيلي هوالهواء المضغوط وفقًا لمعيار ISO 8573-1:2010 [7:4[4]ويشير الفيستو أيضاً إلى أنالعملية المزينة ممكنة، ولكن بمجرد استخدام التشحيم ، يجب أن تستمر في استخدامها. هذه قاعدة هوائية قياسية وذات صلة بتخطيط الصيانة.

نطاق درجة الحرارة المحيطة-20 °C إلى 80 °Cواسعة نسبياً لهذه الفئة من المحركات وتدعم الاستخدام في البيئات الصناعية السائدة.وضعية التثبيت اختياري، مما يمنح المصممين المرونة في كيفية دمج المحرك الموجه في الآلة. وهذا مهم في الأتمتة المدمجة ، حيث تقيد قيود التخطيط في كثير من الأحيان توجيه المحرك.

مجالات تطبيق نموذجية

هذه التطبيقات متسقة مع التصنيفات الرسمية للشحنة والسكتة الدماغية ونوع الدليل والقوة واللحظة التي نشرتها FESTO.

الاستنتاج

الـفيستو 170833 DFM-16-20-P-A-GFهو رقيقة وقادرة ميكانيكياالقيادة الموجهةلمهام الأتمتة الصناعية التي تتطلب حركة خطية قصيرة مع توجيه الحمل المدمج.مساحة 16 مم,مسار 20 ملم,مزدوج التأثيرمحرك معمرشد محمل,ضغط التشغيل من 2 إلى 10 بار,121 N قوة تقدم نظرية عند 6 بار، ووزن المنتج 507 غراممزيج من الاستقرار الموجه، والهيكل المدمج، والقدرة على تحميل اللحظة ذات مغزى يجعل منه خيار عملي للضغط، وقف، وضع،واجبات النقل القصير في تصاميم الآلات ذات المساحة المحدودة.