الـفيستو DFSP-32-25-F-PAهي أسطوانة مغلق هوائي صغيرة مصممة لمهام التوقف والفصل والموضع المسيطر عليها في أنظمة الأتمتة القائمة على الناقلة والموجهة نحو النقل.على عكس الأسطوانة الخطية القياسية المستخدمة بشكل رئيسي لحركة الدفع والسحب، تم تصميم أسطوانة سدادة لاعتراض حاملات قطع العمل المتحركة أو الصناديق أو الأجزاء المنقولة في مواقع محددة في خط الإنتاج.هذا يجعل DFSP-32-25-F-PA مناسبة بشكل خاص لمحطات الفهرسة، نقاط عازلة، خلايا التجميع، وحدات نقل الحافلات، وأنظمة معالجة المواد حيث أداء التوقف المتكرر هو أكثر أهمية من التشغيل الطويل.تصنف فيستو هذا النموذج على أنهأسطوانة مغلق سحب مزدوج التأثيرمعنهاية عصا البستون ذات الخيط الأنثويوحلقات/ألواح مسدسة مرنة في كلا الطرفين.
أحد الأسباب الرئيسية لهذا الطراز مفيد تجاريًا هو أنه يجمع بين الحجم المدمج مع القدرة على التوقف عالية نسبيًا لعامل شكله.قطر المكبس 32 ملم، aمسار 25 ملم، وقوة الاصطدام 3270 ن، مما يضعها في نطاق عملي لوقف ناقل النقل و التحكم في النقل. بعبارة أخرى ، هذه ليست مجرد أسطوانة هوائية صغيرة تحمل اسم مختلف.إنه جهاز تشغيل مغلق مصمم خصيصاً لاستيعاب وتحكم أحمال الاتصال الناتجة عن حاملات القطع المتحركةهذا التمييز مهم في تصميم الآلة لأن أسطوانات السدادة يتم اختيارها ليس فقط من خلال السكتة الدماغية والحفرة ، ولكن أيضا من خلال خصائصها للصدمة والحمل الجانبي.
كما تم هيكلة سلسلة DFSP بطريقة سهلة لفهم فرق الهندسة والمشتريات.سياسة الأمن الداخلييحدد عائلة أسطوانة الوقاية،32يشير إلى قطر المكبس،25يشير إلى السباق بالميليمتراً،Fيحدد نسخة قضيب المكبس مع خيط إناثي،(ب)يشير إلى وجود غطاء مرن في كلا الطرفين، وأيشير إلى استشعار الموقع عن طريق جهاز استشعار القرب. أن منطق الشفرة مفيدة لأنها تساعد المشترين ومهندسي الصيانةأو أنواع مضادة للدوران داخل نفس العائلة.
المواصفات التقنية الرئيسية
الجدول أدناه يلخص بيانات فيستو الرسميةDFSP-32-25-F-PA / 576107تم استنتاج قيمة الوزن من جدول الوزن الحالي لـ Festo's DFSP32 ملم، إصدار F.
| البند | المواصفات |
|---|---|
| العلامة التجارية | فيستو |
| النموذج | DFSP-32-25-F-PA |
| رقم الجزء | 576107 |
| نوع المنتج | أسطوانة الدبابيس |
| السلسلة | سياسة الأمن الداخلي |
| قطر البستون | 32 ملم |
| السكتة الدماغية | 25 ملم |
| وضع العمل | عمل مزدوج، سحب |
| نهاية عصا البستون | الخيط الأنثوي |
| خيط عصا البستون | M6 |
| الاتصال الهوائي | G1/8 |
| المسامير | حلقات/ألواح مسدسة مرنة في كلا الطرفين |
| اكتشاف الموقع | عبر مفتاح القرب |
| موقع التثبيت | اختياري |
| نوع التثبيت | الخيوط المرأة أو الملحقات |
| ضغط العمل | 1.2 إلى 10 بار |
| الوسيط العملي | الهواء المضغوط وفقًا للمعيار ISO 8573-1:2010 [7:4[4] |
| أقصى تردد تغيير | 5 هرتز |
| قوة التأثير | 3270 شمال |
| القوة الجانبية المسموح بها أثناء التبديل | 595 شمال |
| درجة الحرارة المحيطة | -10 °C إلى 80 °C |
| فئة مقاومة التآكل | CRC 2 |
| ملاءمة غرفة نظيفة | الفئة 5 وفقًا للمعيار ISO 14644-1 |
| الامتثال في المختبرات (PWIS) | VDMA24364-B1/B2-L |
| الوزن الصافي للمنتج | 520 غرام |
يستمد وزن المنتج المقدر من الصيغة الرسمية للسلسلةDFSP-...-F، قطر المكبس 32 ملم:406 غرام من الوزن الأساسي عند ضربة 0 مم + 45.5 غرام لكل ضربة 10 ملم. لمسار 25 ملم، وهذا يساوي تقريبا519.8 غرام.
التصميم الوظيفي ودور الحركة
تم تصميم DFSP-32-25-F-PA حول مهمة صناعية محددة: إيقاف أو فصل الحاملات المتحركة بطريقة خاضعة للرقابة.يحتاج حامل المنتج في كثير من الأحيان إلى العزل عن المنتج التالي، وضعت بدقة في محطة العمل، أو مؤقتًا معطفًا حتى تكون دورة الماكينة التالية جاهزة. يمكن أن تخلق الأسطوانة التقليدية حركة خطية،ولكن أسطوانة الوقاية مصممة لتحمل تأثير عمودي من الحمل القادم وتبقى وظيفية من خلال دورات اتصال متكررةويشمل بيانات فيستوس صراحةقوة الاصطداموالقوة الجانبية المسموح بها أثناء التبديل، مما يدل على أن المنتج مخصص لهذه التطبيقات المجهزة بالاتصال بدلاً من التوسيع والإسقاط العاديين فقط.
هذا النموذج يستخدمتشكيل سحب مزدوج التأثير، والذي يمنح مصمم الآلة تحكم حركة أكثر قابلية للتنبؤ من ترتيب رباعي بسيط فقط.يمكن دمج السدادة في منطق التسلسل مع توقيت أكثر اتساقا واستعادة السلوكهذا مهم في خطوط النقل وأنظمة الحافلات حيث حركة العودة غير الموثوق بها يمكن أن تخلق الازدحام أو سوء التوقيت أو الفاصل غير المتسق بين المنتجات.تردد التبديل الأقصى 5 هرتزكما تشير إلى أن الوحدة مناسبة لعمليات التشغيل الآلي المتكررة بدلاً من التشغيل اليدوي منخفض التردد فقط.
فوائد الوزن والبنية والتكامل
غالبًا ما يتم تجاهل الوزن في اختيار الأسطوانة ، ولكن بالنسبة لمجموعات السدادة ، فإنه يهم أكثر مما يتوقعه العديد من المشترين.أو محطة مدولية صغيرة حيث يمكن أن تعقد الكتلة الزائدة التصميم الهيكليعلى أساس جدول الوزن الرسمي لـ FESTO's DFSPDFSP-32-25-F-PA يزن حوالي 520 غرام، والذي يبقيه ضمن نطاق عملي للوحدات الصناعية المدمجة مع توفير أداء توقف قوي لحجمه.هذا التوازن هو أحد الأسباب التي تجعل عائلة DFSP جذابة في الأتمتة الوحيدة: انها ليست كبيرة جدا، ولكنها أيضا ليست خفيفة جدا لتكون ذات مصداقية ميكانيكية في تطبيقات الاتصال.
كما أن التصميم المادي للمنتج يدعم الاندماج في عدة ترتيبات تركيب.تركيب من خلال الثقب,صلابة الخيط الأنثوي، والتثبيت عن طريق الملحقات، معوضعية التثبيت المدرجة على أنها اختياريةهذا يمنح صانعي الآلات المرونة عند تكييف الغطاء مع أنظمة السكك الحديدية المختلفة ، ودعم الناقلات ، والحاويات ، أو مجموعات الألومنيوم المخصصة.G1/8 اتصال هوائيهي أيضا ميزة عملية لأنها شائعة في الرياح الصناعية، وخاصة للمحركات المتوسطة الحجم ونقاط التحكم.
الأداء في تطبيقات الناقلة والنقل
بالنسبة لخدمة محمولة التوقف ، فإن القيم المتعلقة بالصدمة أكثر أهمية من السباق وحده.قوة الاصطدام 3270 نللنسخة 32 ملم DFSP والقوة الجانبية المسموح بها أثناء التبديل من 595 نفي الممارسة العملية، هذا يعني أن DFSP-32-25-F-PA مصممة للتحمل الأحمال المتكررة من البضائع المنقولة أو حاملات القطع،طالما تم تصميم النظام ضمن غلاف القوة المسموح بههذا هو بالضبط نوع المعلومات التي يحتاجها المهندسون عند تحديد حجم مغلق لخطوط نقل الصفائح، وأنظمة نقل الأثاث، ومحاملات الفهرسة، وممرات المنتجات المنفصلة.
وتشير وثائق السلسلة الرسمية أيضا إلى أن قوة الاصطدام المسموح بها تشير إلى أقصى منحنى قوة-وقت أثناء الاصطدام أو الكبح، وأنعازل مرن على حامل قطعة العملمفيدة للحد من الضوضاء وتحسين طاقة الاصطدام. هذه النقطة مهمة للاستخدام في العالم الحقيقي: حتى لو تم تصنيف السدادة نفسها بشكل صحيح،لا يزال التخفيف على مستوى النظام و هندسة الاتصال يؤثرون على عمر الخدمةلذلك في حين أن DFSP-32-25-F-PA هو أسطوانة مغلق قوية، فإنه يؤدي أفضل عندما تصميم الناقل المرتفع والسطح التوقف هندسة بشكل صحيح بدلا من التعامل معها على أنها فكرة لاحقة.
المواد، الصمود، وظروف التشغيل
من وجهة نظر المواد، فإن فيستو تعتبر سلسلة DFSP مكونًا صناعيًا بدلاً من ملحقات هوائية خفيفة.عصى المكبس من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات السبائك العالية، aبرميل بروفيل من سبائك الألومنيوم المصنع المزدوج بالأنوديز، وغطاء من سبيكة الألومنيوم المصنوعة من الألومنيوم,أسطوانات الفولاذ المعلبة أو مكونات الفولاذ ذات الصلة، وأغطية TPE-U (PU)هذه الخيارات المادية متسقة مع استخدام أتمتة المصنع، حيث يجب تحقيق التوازن بين الوزن المنخفض ومقاومة التآكل والدورات المتكررة في تجمع صغير.
المواصفات البيئية هي أيضا صلبة للاستخدام الصناعي السائد.درجة حرارة المحيط من -10 °C إلى 80 °C,الهواء المضغوط وفقًا لمعيار ISO 8573-1:2010 [7:4[4]، وCRC 2 مقاومة للتآكل، والتي تعرّفها شركة فيستو على أنها مناسبة لضغوط التآكل المتوسطة.تتوافق مع LABS/PWISإلىVDMA24364-B1/B2-Lومناسبةغرفة نظيفة من الفئة 5 وفقاً للمعيار ISO 14644-1هذه التفاصيل توسع من فائدتها في البيئات الصناعية الخاضعة للرقابة، بما في ذلك تطبيقات التجميع النظيفة حيث حساسية التلوث أعلى من ظروف ورشة العمل العادية.
لماذا هذا النموذج هو خيار عملي
DFSP-32-25-F-PA هو خيار عملي عندما تحتاج الآلة إلى مغلق مضغوط بدلاً من محرك عام.ثقب 32 ملم,مسار 25 ملم,نهاية عصا البستون ذات الخيط الأنثوي,استشعار التبديل القريب,3270 N قوة الاصطدام، وحوالي 520 غرام من الوزن الكلييعطيه مظهرًا مفيدًا في الوسط: مضغوطًا بما فيه الكفاية للمعدات الوحيدة ، ولكن قويًا بما فيه الكفاية للوظيفة الحقيقية للتوقف. وهذا يجعله مناسبًا تمامًا لمواقف الحاويات ، نقاط فصل الناقل ،وحدات التجميع والتحويل، أنظمة انتظار المنتجات، ومحطات الفهرسة التي يكون فيها التحكم في التوقف المتكرر جزءًا من العملية بدلاً من وظيفة عرضية.
من وجهة نظر تجارية، النموذج سهل التوضيح أيضا لأن رمز النوع واضح، وثائق فيستو هي هيكلية،وتشمل عائلة DFSP المتغيرات المجاورة للمستخدمين الذين يحتاجون إلى عودة الربيعهذا يجعل DFSP-32-25-F-PA خيارًا معقولًا ليس فقط لتصميم المعدات الجديدة ،ولكن أيضا لتخطيط قطع الغيار الموحدة في المنشآت التي تعتمد بالفعل على نقل الهوائي أو هيكل محمول-وقف.
الاستنتاج
الـفيستو DFSP-32-25-F-PAهي أسطوانة مغلق هوائي متخصصة تم تصميمها لمهام التوقف والفصل الخاضعة للسيطرة في الأتمتة الصناعية.قطر المكبس 32 ملم,مسار 25 ملم,M6 نهاية قضيب المكبس ذو الخيط الأنثوي,اتصال G1/8,1.2 إلى 10 بار ضغط تشغيل,تردد التبديل الأقصى 5 هرتز,3270 N قوة الاصطدام، و595 ن قوة جانبية مسموح بها أثناء التبديلاستناداً إلى جدول الوزن الرسمي لـ Festo's DFSP، فإن وزن منتجها هو:حوالي 520 غراملنظم النقل، خطوط النقل، معالجة الحافلات، ومحطات التشغيل الآلي المدمجة التي تحتاج إلى محرك إغلاق حقيقي بدلاً من أسطوانة عامة،هذا النموذج هو خيار سليم من الناحية التقنية وعملية تجارية.
