ElFESTO DFSP-32-25-F-PAes un cilindro de tapón neumático compacto diseñado para realizar tareas de detención, separación y posicionamiento controladas en sistemas de automatización basados en transportadores y orientados a la transferencia.A diferencia de un cilindro lineal estándar utilizado principalmente para el movimiento de empuje-tirar, un cilindro de tapón está diseñado para interceptar transportadores de piezas de trabajo en movimiento, palets o piezas transportadas en posiciones definidas en una línea de producción.Esto hace que el DFSP-32-25-F-PA sea especialmente adecuado para estaciones de indexación, puntos de amortiguación, celdas de ensamblaje, módulos de transferencia de palets y sistemas de manipulación de materiales en los que el rendimiento de frenado repetitivo es más importante que la accionamiento de larga duración.Festo clasifica este modelo como uncilindro de tapón de tracción de doble accióncon unaextremo de varilla de pistón de rosca femeninayanillos/placas de amortiguación elásticos en ambos extremos.
Una razón clave por la que este modelo es comercialmente útil es que combina un tamaño compacto con una capacidad de frenado relativamente alta para su factor de forma.Diámetro del pistón 32 mm, unCorriente de 25 mm, y unfuerza de impacto de 3270 NEn otras palabras, no se trata simplemente de un pequeño cilindro neumático con un nombre diferente.es un actuador de tapones construido específicamente para absorber y controlar las cargas de contacto creadas por los portadores de piezas de trabajo en movimientoEsta distinción es importante en el diseño de la máquina, ya que los cilindros de tapón se seleccionan no sólo por el trazo y el perforación, sino también por sus características de impacto y carga lateral.
La serie DFSP también está estructurada de manera que sea fácil de entender para los equipos de ingeniería y adquisición.PFSDidentifica la familia de cilindros de tapón,32indica el diámetro del pistón,25indica la carrera en milímetros,F: el precioidentifica la versión de la varilla de pistón con hilo femenino,Pindica amortiguación elástica en ambos extremos, yA. NoEsta lógica de código es útil porque ayuda a los compradores e ingenieros de mantenimiento a distinguir rápidamente esta versión del trunnion, rodillo,o variantes anti-rotación dentro de la misma familia.
Principales especificaciones técnicas
La siguiente tabla resume los datos oficiales de Festo paraDFSP-32-25-F-PA / 576107 (en lo sucesivo, "DFSP-32-25-F-PA")El valor de ponderación se deriva de la tabla de ponderaciones de la serie actual de DFSP de FestoDibujo de 32 mm, versión F.
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Marca del producto | El Consejo Europeo |
| Modelo | DFSP-32-25-F-PA |
| Número de la parte | 576107 |
| Tipo de producto | cilindro del tapón |
| Serie | PFSD |
| Diámetro del pistón | 32 mm |
| Infarto cerebral | 25 mm |
| Modo de funcionamiento | Acción doble, tirando |
| Punto de la varilla del pistón | Hilado de hueso |
| El hilo de la varilla del pistón | M6 |
| Conexión neumática | G1/8 |
| Acolchado | Anillos/placas de amortiguación elásticos en ambos extremos |
| Detección de posición | A través del interruptor de proximidad |
| Posición de montaje | No se puede optar |
| Tipo de montaje | Las demás fibras sintéticas |
| Presión de funcionamiento | 1.2 a 10 bar |
| Medio de operación | Aire comprimido conforme a la norma ISO 8573-1:2010 [7:4No es necesario. |
| Frecuencia de cambio máxima | 5 Hz |
| Fuerza de impacto | 3270 N |
| Fuerza lateral permitida durante el cambio | 595 N |
| Temperatura ambiente | -10 °C a 80 °C |
| Clase de resistencia a la corrosión | El CRC 2 |
| Adecuación de las salas limpias | Clase 5 de acuerdo con la norma ISO 14644-1 |
| Conformidad del LABS (PWIS) | VDMA24364-B1/B2-L: el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones |
| Peso neto del producto | 560 g |
El peso estimado del producto proviene de la fórmula oficial de serie paraDFSP-...-F, diámetro del pistón 32 mm:406 g de peso base en la carrera de 0 mm + 45,5 g por carrera de 10 mmPara unCorriente de 25 mm, que equivale aproximadamente519.8 g.
Diseño funcional y función del movimiento
El DFSP-32-25-F-PA está diseñado en torno a una tarea industrial específica: detener o separar transportadores en movimiento de manera controlada.Un poseedor de producto a menudo necesita ser aislado del siguiente., colocados con precisión en una estación de trabajo, o temporalmente amortiguados hasta que esté listo el siguiente ciclo de la máquina.pero un cilindro de tapón está diseñado para soportar el impacto perpendicular de una carga que llega y permanecer funcional a través de ciclos de contacto repetidosLa ficha de datos de Festo incluye explícitamentefuerza de impactoyfuerza lateral admisible durante el cambio, lo que demuestra que el producto está destinado a estas aplicaciones con carga de contacto y no solo a la extensión y retracción ordinarias.
Este modelo utiliza unConfiguración de tracción de doble acción, lo que le da al diseñador de la máquina un control de movimiento más predecible que una simple disposición de resorte.el tapón se puede integrar en la lógica de secuencia con un comportamiento de sincronización y restablecimiento más consistenteEsto es importante en las líneas de transferencia y los sistemas de palets donde el movimiento de retorno no fiable puede crear atascos, errores de tiempo o espaciamiento inconsistente del producto.Frecuencia máxima de conmutación de 5 HzIndica también que la unidad es adecuada para ciclos de automatización repetitivos en lugar de solo una operación manual de baja frecuencia.
Beneficios del peso, la estructura y la integración
El peso se pasa a menudo por alto en la selección del cilindro, pero para los conjuntos de tapones es más importante de lo que muchos compradores esperan.o estación modular compacta donde el exceso de masa puede complicar el diseño estructuralBasándose en la tabla de ponderaciones oficial de la serie de PESD de Festo, elEl DFSP-32-25-F-PA pesa unos 520 gramos, lo que lo mantiene dentro de un rango práctico para módulos industriales compactos, a la vez que ofrece un buen rendimiento de frenado para su tamaño.Este equilibrio es una de las razones por las que la familia DFSP es atractiva en la automatización modular: no es demasiado grande, pero tampoco es demasiado ligero para ser mecánicamente creíble en aplicaciones de contacto.
El diseño físico del producto también permite la integración en varios dispositivos de montaje.montaje a través del orificio,montaje de hilo femenino, ymontaje mediante accesorios, con elposición de montaje que figura como opcionalEsto da flexibilidad a los fabricantes de máquinas a la hora de adaptar el tapón a diferentes sistemas de rieles, soportes de transportadores, palets o ensamblajes personalizados de estructura de aluminio.Conexión neumática G1/8También es una ventaja práctica porque es común en la neumática industrial, especialmente para actuadores y puntos de control de tamaño mediano.
Desempeño en aplicaciones de transportadores y transferencias
En el caso de los vehículos de transporte, los valores relacionados con el impacto son más significativos que los valores relativos a la sola carrera.fuerza de impacto de 3270 Npara la versión DFSP de 32 mm y unafuerza lateral admisible durante el cambio de 595 Npara esta ficha de datos específica del producto: en términos prácticos, esto significa que el DFSP-32-25-F-PA está destinado a tolerar cargas de contacto repetidas de mercancías transportadas o portadores de piezas de trabajo,siempre y cuando el sistema esté diseñado dentro del límite de fuerza permitido.Este es exactamente el tipo de información que necesitan los ingenieros al dimensionar un tapón para líneas de transferencia de palets, sistemas de transferencia de accesorios, transportadores de indexación y carriles de productos separados.
La documentación oficial de la serie también señala que la fuerza de impacto admisible se refiere a la máxima de una curva fuerza-tiempo durante el impacto o el frenado, y que untampón elástico en el soporte de la pieza de trabajoEste punto es importante para el uso en el mundo real: incluso si el tapón en sí está calificado correctamenteLa amortiguación a nivel del sistema y la geometría de contacto aún afectan la vida útilPor lo tanto, mientras que el DFSP-32-25-F-PA es un robusto cilindro de tapón, funciona mejor cuando el diseño del portador aguas arriba y la superficie de detención se diseñan correctamente en lugar de ser tratados como una idea tardía.
Materiales, durabilidad y condiciones de funcionamiento
Desde el punto de vista de los materiales, Festo posiciona la serie DFSP como un componente de grado industrial en lugar de un accesorio neumático ligero.de acero inoxidable de alta aleación, unbarril de perfiles de aleación de aluminio forjado anodizado liso, unacubierta de aleación de aluminio forjado anodizado,Rollas de acero galvanizado o componentes de acero relacionados, ySellos de TPE-UEstas opciones de materiales son compatibles con el uso de la automatización de las fábricas, donde el bajo peso, la resistencia a la corrosión y el ciclo repetido deben equilibrarse en un conjunto compacto.
Las especificaciones medioambientales también son sólidas para el uso industrial convencional.Temperatura ambiente de -10 °C a 80 °C,aire comprimido conforme a la norma ISO 8573-1:2010 [7:4No es necesario., yResistencia a la corrosión CRC 2, que Festo define como la idoneidad para una tensión de corrosión moderada.Conforme con las normas LABS/PWISEn elVDMA24364-B1/B2-L: el valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2y adecuado paraSala limpia de clase 5 de acuerdo con la norma ISO 14644-1Estos detalles amplían su utilidad en entornos industriales controlados, incluidas aplicaciones de montaje más limpios donde la sensibilidad a la contaminación es mayor que en condiciones normales de taller.
Por qué este modelo es una opción práctica
El DFSP-32-25-F-PA es una opción práctica cuando una máquina necesita un tapón compacto en lugar de un actuador de uso general.Diáfano de 32 mm,Corriente de 25 mm,extremo de varilla de pistón de rosca femenina,detección de proximidad por interruptor,3270 N fuerza de impacto, yaproximadamente 520 g de peso totalEsto le da un útil perfil en el medio del suelo: lo suficientemente compacto para equipos modulares, pero lo suficientemente fuerte para una tarea de parada real.módulos de ensamblaje y transferencia, sistemas de colas de productos y estaciones de indexación en las que el control de parada repetible es parte del proceso y no una función incidental.
Desde el punto de vista comercial, el modelo también es fácil de especificar porque el código de tipo es claro, la documentación de Festo está estructurada,y la familia DFSP incluye variantes adyacentes para usuarios que necesitan el retorno de primaveraEsto hace que el DFSP-32-25-F-PA sea una opción sensata no sólo para el diseño de nuevos equipos,Pero también para la planificación estandarizada de piezas de repuesto en instalaciones que ya dependen de la transferencia neumática o la arquitectura de parada de transportador.
Conclusión
ElFESTO DFSP-32-25-F-PAEs un cilindro de tapón neumático especializado diseñado para tareas de frenado y separación controladas en la automatización industrial.Diámetro del pistón 32 mm,Corriente de 25 mm,M6 extremo de varilla de pistón de rosca hembra,Conexión G1/8,1.2 a 10 bar de presión de funcionamiento,Frecuencia máxima de conmutación de 5 Hz,3270 N fuerza de impacto, y595 N fuerza lateral admisible durante el cambioEn base a la tabla de peso oficial de la PESD de Festo, su peso de producto es de:aproximadamente 520 gPara sistemas de transporte, líneas de transferencia, manipulación de palets y estaciones de automatización compactas que necesitan un verdadero actuador de tapón en lugar de un cilindro genérico,Este modelo es una opción técnicamente sólida y comercialmente práctica..
