สรุปSiemens 6FX3002-5BL03-1CA0สายเบรกสำเร็จรูป ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแอปพลิเคชันการเคลื่อนที่ของ Siemens Siemens อธิบายว่าเป็น สายเบรกสำเร็จรูป 2 × 0.75 สำหรับ พร้อม มอเตอร์ที่ใช้กับ ที่ออกแบบมาสำหรับระบบการเคลื่อนที่ของ Siemens โดยใช้ ภายใน MOTION-CONNECT 300 ระบบเชื่อมต่อ มีให้เลือกใน มอเตอร์ มีให้เลือกเป็นสายเคเบิล ความยาว, มี รุ่น รุ่นและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด Dmax = 6.3 มม. Siemens ยังระบุรายละเอียดการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่สำคัญ: “ไม่มี UL สำหรับขั้วต่อด้านมอเตอร์”
ในทางปฏิบัติ ผลิตภัณฑ์นี้มีอยู่เพื่อขจัดความผันแปรจากการเดินสายเบรก สายเคเบิลที่ประกอบจากโรงงานช่วยให้มั่นใจได้ถึงขนาดตัวนำที่สม่ำเสมอ ฉนวน การคลายความเครียดทางกล และความสมบูรณ์ของขั้วต่อ—รายละเอียดประเภทที่แยกแยะระบบการเคลื่อนที่ที่ “ทำงานในการทดสอบการใช้งาน” ออกจากระบบที่ยังคงทำงานหลังจากหลายเดือนของการสั่นสะเทือน การจัดการการบำรุงรักษา และการหมุนเวียนความร้อน
ข้อมูลประจำตัวและข้อมูลเชิงพาณิชย์ที่สำคัญ
| รายการ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Siemens |
| หมายเลขคำสั่งซื้อ (MLFB) | 6FX3002-5BL03-1CA0 |
| ประเภทสายเคเบิล | สำเร็จรูป สายเบรก |
| ระบบเชื่อมต่อ | MOTION-CONNECT 300 |
| สำหรับใช้กับ | SINAMICS V70/V90 และมอเตอร์ S-1FL6 HI 400 (ข้อความสั่งซื้อ) |
| ความยาว | มอเตอร์ มีให้เลือกเป็นสายเคเบิล |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด | 6.3 มม. |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | สายสัญญาณสำเร็จรูปสำหรับ SINAMICS V90 |
| วงจรชีวิต PLM | PM300: ผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานอยู่ (ส่งออก Industry Mall) |
| ประเทศต้นกำเนิด | จีน |
| รหัสสินค้า | 85444290 |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.624 ปอนด์ (ส่งออก Industry Mall) |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 19.685 × 19.685 × 3.15 นิ้ว (ส่งออก Industry Mall) |
| EAN / UPC | EAN 4042948696507; UPC 804766909740 |
| หมายเหตุข้อจำกัด RoHS | การปฏิบัติตามข้อจำกัด RoHS ตั้งแต่วันที่ 08/03/2016 (ส่งออก Industry Mall) |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (ไฟฟ้า + กลไก)
| หมวดหมู่ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| จำนวนแกน / ส่วนตัดขวาง | พร้อมตัวนำ |
| ประเภทการเชื่อมต่อ | ขั้วต่อแบบตรง (ทิศทางเต้าเสียบสายเคเบิลคงที่) |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัด (U0/U, EN 50395) | 30 V / 30 V (ตัวนำไฟฟ้า) |
| แรงดันไฟฟ้าทดสอบ (rms) | 500 V (ตัวนำไฟฟ้า) |
| ระดับการป้องกัน | โปรไฟล์ทางเทคนิคเน้นความทนทานและการติดตั้งที่คาดการณ์ได้: |
| อุณหภูมิแวดล้อม | −25 … +80 °C (การทำงานกับสายเคเบิลที่ติดตั้งถาวร) |
| วัสดุเปลือกสายเคเบิล | PVC |
| ประเภทฉนวน | PVC |
| มาตรฐานความทนไฟ | EN 60332-1-1 ถึง 1-3 |
| ความทนทานต่อน้ำมัน | EN 60811-2-1 (น้ำมันแร่เท่านั้น) |
| รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำ (การติดตั้งแบบยืดหยุ่น) | 155 มม. |
| รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำ (การติดตั้งแบบคงที่) | 6 × เส้นผ่านศูนย์กลาง |
| จำนวนการโค้งงอสูงสุด | 1,000,000 |
| ความเค้นบิด | สัมบูรณ์ รักษาน้ำหนักบิดให้อยู่ใน |
| ความเค้นแรงดึง (สูงสุด) | ยืดหยุ่น: 50 N/mm²; คงที่: 20 N/mm² |
| หมายเหตุการปฏิบัติตามข้อกำหนด | “ไม่มี UL สำหรับขั้วต่อด้านมอเตอร์” (ข้อความสั่งซื้อของ Siemens) |
ความแตกต่างเล็กน้อยแต่สำคัญ: เอกสารทางเทคนิคที่สร้างขึ้นรายการหนึ่งระบุว่า “การอนุมัติ UL: ไม่” และ “เครื่องหมาย CE: ไม่” ในขณะเดียวกัน คำอธิบายการสั่งซื้อของ Siemens เองเน้นย้ำว่า ขั้วต่อด้านมอเตอร์ มี ไม่มี UL. หากโครงการของคุณมีข้อกำหนดด้านเอกสารกำกับดูแลที่เข้มงวด ให้ถือว่าสิ่งนี้เป็นสัญญาณให้ดึงใบรับรอง Siemens อย่างเป็นทางการและคำชี้แจงการปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับภูมิภาคสำหรับตลาดการจัดส่งและการติดตั้งของคุณ แทนที่จะสมมติว่าการอนุมัติทั้งหมดมีผลโดยอัตโนมัติ
สิ่งที่สายเบรกทำจริงในแกนเซอร์โว
มอเตอร์เซอร์โว SIMOTICS จำนวนมากมี เบรกค้าง ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้แกนเคลื่อนที่เมื่อระบบถูกลดพลังงาน ในเครื่องจักรจริง โดยทั่วไปจะครอบคลุมสถานการณ์ต่างๆ เช่น:
-
ป้องกันไม่ให้แกนแนวตั้งตกลงเมื่อปิดใช้งานไดรฟ์
-
ยึดโหลดให้อยู่กับที่ในระหว่างลำดับการตอบสนอง E-stop หรือการสูญเสียพลังงาน
-
รักษาเสถียรภาพของการวางตำแหน่งทางกลเมื่อแกนอยู่ที่จุดหยุดนิ่งและถอดพลังงานออก
-
เปิดใช้งานสถานะการบำรุงรักษาที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อปิดไฟเคลื่อนที่
เบรกไม่ใช่ “เซอร์โวลูป” เป็นส่วนประกอบทางไฟฟ้าเชิงกลแยกต่างหากที่ต้องการการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่สะอาดและเชื่อถือได้ การเชื่อมต่อที่อ่อนแออาจทำให้เกิดอาการที่สับสน: ความล่าช้าในการปล่อยเบรก ข้อผิดพลาดเป็นระยะๆ ที่ดูเหมือนปัญหาไดรฟ์ หรือพฤติกรรมแกนที่ไม่คาดคิดระหว่างการเริ่มต้นและปิดเครื่อง นั่นคือเหตุผลว่าทำไมสายเบรกสำเร็จรูปเฉพาะแอปพลิเคชันจึงมีอยู่ในระบบนิเวศการเคลื่อนที่ของ Siemens
ทำไมสายเคเบิล Siemens ที่ประกอบไว้ล่วงหน้าจึงคุ้มค่า (แม้ว่าคุณจะคิดว่าคุณสามารถสร้างเองได้)
ขนาดตัวนำที่สอดคล้องกันและพฤติกรรมแรงดันไฟฟ้าที่คาดการณ์ได้
สายเคเบิลนี้ระบุเป็น พร้อมตัวนำ พร้อมแรงดันไฟฟ้าทดสอบและพิกัดที่กำหนด ในวงจรเบรก ขนาดตัวนำและคุณภาพของฉนวนมีผลต่อแรงดันตก ความร้อน และความน่าเชื่อถือในระยะยาว—โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการวิ่งที่ยาวกว่า เช่น มอเตอร์ มีให้เลือกเป็นสายเคเบิล ซึ่งสมมติฐาน “เป็นเพียงคอยล์เบรก” เริ่มถูกลงโทษด้วยฟิสิกส์
วิศวกรรมชีวิตกลไกอย่างชัดเจน
เอกสาร Siemens/ทางเทคนิคให้ขีดจำกัดทางกลไกที่เป็นรูปธรรม: 155 มม. รัศมีการโค้งงอสำหรับการเดินสายแบบยืดหยุ่น, 6×D สำหรับการเดินสายแบบคงที่, การอนุญาตให้บิด รักษาน้ำหนักบิดให้อยู่ใน และสูงถึง 1,000,000 โค้ง นั่นไม่ใช่ตัวเลขตกแต่ง—เป็นเงื่อนไขขอบเขตที่ป้องกันไม่ให้สายเคเบิลกลายเป็นข้อผิดพลาดเป็นระยะในอนาคต
ความแข็งแกร่งของสิ่งแวดล้อมสอดคล้องกับความเป็นจริงทางอุตสาหกรรม
ด้วย โปรไฟล์ทางเทคนิคเน้นความทนทานและการติดตั้งที่คาดการณ์ได้: และช่วงแวดล้อมของ −25 ถึง +80 °C สำหรับการทำงานของสายเคเบิลที่ติดตั้งถาวร ชิ้นส่วนนี้มีจุดมุ่งหมายสำหรับตู้และสภาพแวดล้อมของเครื่องจักรในอุตสาหกรรมจริง ไม่ใช่พฤติกรรมการเดินสายระดับสำนักงาน เปลือกและฉนวน PVC มาตรฐานความทนไฟ และหมายเหตุความทนทานต่อน้ำมันแร่ช่วยให้นักวิศวกรคาดการณ์พฤติกรรมในการตั้งค่าการผลิตทั่วไป
การวางแนวขั้วต่อที่ถูกต้องโดยไม่ต้องด้นสด
ผลิตภัณฑ์ระบุด้วย รุ่น รุ่น (ทิศทางเต้าเสียบสายเคเบิลคงที่) ฟังดูเล็กน้อยจนกว่าคุณจะพยายามเดินสายเคเบิลอย่างเรียบร้อยในตู้ที่แออัดหรือโครงเครื่องจักรที่คับแคบ ซึ่งรัศมีการโค้งงอและการคลายความเครียดมีความสำคัญ
คำแนะนำการใช้งานและหมายเหตุการเลือก
| ข้อกังวลด้านวิศวกรรม | คำแนะนำที่เชื่อมโยงกับข้อมูลที่ระบุ |
|---|---|
| การเดินสายที่แน่นในตู้หรือตัวขนส่ง | เคารพ 155 มม. รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำสำหรับการติดตั้งแบบยืดหยุ่นเพื่อป้องกันความเมื่อยล้าของตัวนำ |
| การเดินสายแบบคงที่ผ่านท่อ | ใช้ 6× เส้นผ่านศูนย์กลาง รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำในการติดตั้งแบบคงที่ |
| การใช้ตัวขนส่งสายเคเบิลเคลื่อนที่สูง | ตรวจสอบความคาดหวังรอบการโค้งงอของคุณกับ 1,000,000 โค้ง |
| ที่ระบุ | การบิดในแกนหมุนรักษาน้ำหนักบิดให้อยู่ใน 30°/ม. |
| ข้อมูลจำเพาะ | เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดหมายเหตุคำสั่ง Siemens: ไม่มี UL สำหรับขั้วต่อด้านมอเตอร์ |
; ตรวจสอบความต้องการในการปฏิบัติตามข้อกำหนดของโครงการตั้งแต่เนิ่นๆ
สรุปSiemens 6FX3002-5BL03-1CA0 เป็น สายเบรกสำเร็จรูป MOTION-CONNECT 300 ที่ออกแบบมาสำหรับระบบการเคลื่อนที่ของ Siemens โดยใช้ SINAMICS V70/V90 พร้อม SIMOTICS S-1FL6 HI 400 มอเตอร์ มีให้เลือกเป็นสายเคเบิล 20 ม. พร้อมตัวนำ 2 × 0.75 มม.² รุ่น ขั้วต่อแบบตรง และ Dmax 6.3 มม. โปรไฟล์ทางเทคนิคเน้นความทนทานและการติดตั้งที่คาดการณ์ได้: IP65, −25…+80 °C
