รายการFESTO DFM-20-80-P-A-GFเป็นคอมแพคต์เครื่องขับเคลื่อนปนูเมติกที่นํา (กระบอกนํา)ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต้องการการเคลื่อนไหวเชิงเส้นที่ซ้ําได้ พร้อมการจัดการภาระที่ดีขึ้นและผลงานต่อต้านการหมุนจากกระบอกสแตนด์มาตรฐานคนเดียว ในแง่ของอัตโนมัติเชิงปฏิบัติการ โมเดลนี้มักถูกเลือกเมื่อภาระประโยชน์ต้องเคลื่อนที่ตรงไปตรงมาขณะที่ยังคงรักษารอยเท้าที่แน่นสําหรับผู้สร้างเครื่องจักร.
การจัดตั้งเฉพาะนี้รวมกันความยาว 80 มมด้วยกว้างของพิสตัน 20 mm, และใช้คู่นําแบบเรียบ (เลื่อน)เพื่อทําให้การเคลื่อนไหวมั่นคงปัจจุบันเครื่องผลักดันอากาศและรองรับระบบอากาศดันอุตสาหกรรมทั่วไปเลือกและวาง,การจับ/วางตําแหน่ง,เครื่องกดเบาและหน่วยโอนซึ่งการเคลื่อนไหวต้องอยู่ตรงกันตลอดการเดินทั้งหมด
วิธีการที่ใช้ได้ในการคิดเกี่ยวกับชุด DFM คือ: มันคือกระบอกบวกกับการนําทางในร่างหนึ่ง, มีจุดมุ่งหมายในการลดเส้นทางเส้นทางภายนอก, หมุน, และปวดศีรษะการสอดคล้องคุณยังต้องออกแบบภาระอย่างถูกต้องแต่ผลิตภัณฑ์นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อรับผิดชอบในการนําทางอย่างจริงจังกว่ากระบอกพื้นฐานที่มีไม้ยาว
ข้อมูลเทคนิคหลัก (DFM-20-80-P-A-GF)
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| สินค้า | การขับเคลื่อนที่นํา / กระบอกที่นํา |
| รุ่น | DFM-20-80-P-A-GF |
| เลขส่วน | 170845 |
| โรคหลอดเลือดสมอง | 80 มม. |
| กว้างของพิสตัน | 20 มม. |
| รูปแบบการทํางาน | ปัจจัยการกระทําสองครั้ง |
| ประเภทของแนวทาง | คู่มือเบอร์เรียบ |
| หมอน | แหวน/แผ่นยืดหยุ่นในการอุดหนุนในทั้งสองปลาย |
| ความดันการทํางาน | 2 ถึง 10 บาร์ (0.2 ถึง 1.0 MPa) |
| ความเร็วสูงสุด | 0.8 m/s |
| อุณหภูมิบริเวณ | -20 ถึง +80 °C |
| การเชื่อมต่อแบบปนิวเมติก | M5 |
| น้ําหนักสินค้า | 1425 กรัม |
| ผลิตภัณฑ์ น้ําหนักรวม | 1800 กรัม |
ทําไมการขับเคลื่อนแบบนําทางนี้ถึงมีอยู่ (และเมื่อมันเป็นทางเลือกที่ถูกต้อง)
1) การนําและการต่อต้านการหมุนในร่างกายเดียวกัน
เมื่อภาระถูกสับเปลี่ยนหรือเมื่อแผ่นเครื่องมือต้องการบิดระหว่างเร่งและลดความเร็ว กระบอกเรียบมักต้องการรถไฟนําทางภายนอกการออกแบบ DFM รวมการนําเพื่อให้คุณสามารถติดตั้งเครื่องมือที่โยกและรักษาการเคลื่อนไหวตรงซึ่งสามารถลดความซับซ้อนทางกลโดยรวม และลดเวลาในการใช้งานได้ เพราะมีตัวแปรการจัดสรรที่น้อยกว่าที่จะต่อสู้
2) รอยเท้าที่คอมพ็อกต์สําหรับโมดูลเครื่อง
กับเซลล์อัตโนมัติจํานวนมาก ข้อจํากัดในการออกแบบไม่ใช่แรง แต่เป็นพื้นที่ การขับเคลื่อนแบบนําทาง เช่น DFM โดยทั่วไปจะอนุญาตให้มีโมดูลที่แน่นกว่า✅ โดยเฉพาะสําหรับการเคลื่อนที่สั้นและกลาง เช่น 80 มิลลิเมตรมันยังมักจะทําให้การบํารุงรักษาง่าย เพราะการขับเคลื่อนและการนําอยู่ในหน่วยมาตรฐานหนึ่ง
3) การเคลื่อนไหวที่มั่นคงสําหรับเซ็นเซอร์และการซ้ํา
หากระบบของคุณใช้เซ็นเซอร์ใกล้ชิดสําหรับการตรวจจับตําแหน่งปลาย (ทั่วไปในระบบปนูเมติก) การเคลื่อนไหวที่มั่นคงและไม่สั่นสะเทือนการตรวจจับตําแหน่งผ่านสวิตช์ความใกล้ชิด.
ตัวอย่างการใช้งาน (รูปแบบการใช้จริง)
| การใช้งาน | ทําไม DFM-20-80-P-A-GF จะเหมาะสม |
|---|---|
| พิก-และ-ตําแหน่ง Z-แกนหรือรถขนส่งขนาดเล็ก | การนําลดการหมุนของแผ่นเครื่องมือและการเคลื่อนไหวด้านข้าง |
| การตั้งตําแหน่งของชิ้นส่วนสําหรับการตรวจสอบหรือการประกอบ | การเคลื่อนไหวตรงซ้ําๆ ช่วยให้มีความแม่นยําและความซ้ําของเซ็นเซอร์ |
| การกั้นและกดเบา | การควบคุมอัตราการทํางานสองครั้งบวกกับการปรับปรุงความแข็งแกร่ง |
| จุดหยุดการโอน, เครื่องเปลี่ยนทาง, และประตู | การออกแบบแบบนําทางที่คอมแพคต ทําให้การติดตั้งง่ายขึ้นและลดรางภายนอก |
| โมดูลอุปกรณ์บรรจุ | จักรยานเร็วสนับสนุนด้วยความเร็วสูงสุด 0.8 m/s |
ข้อตกลงผลงานสําหรับวิศวกร (สิ่งที่ป้องกันความเสียใจ)
ความคาดหวังของแรง
แผ่นข้อมูลให้ค่าแรงทฤษฎีที่ 6 บาร์ (0.6 MPa) เหล่านี้คือแรงคณิตศาสตร์ ก่อนที่คุณจะคํานวณการขัดแย้ง, การสูญเสียสายอากาศ, ขนาดของวาล์ว, และผลกระทบแบบไดนามิกมันมีประโยชน์สําหรับการวัดขนาดในตอนแรก:
-
พลังทฤษฎีที่ 6 บาร์:การเดินหน้า 188 N,ความเร็วกลับ 141 N
หากการใช้งานของคุณต้องการแรงคงที่ในความเร็ว พิจารณา:
-
การไหลของวาล์วและเวลาตอบสนอง
-
ความยาวและกว้างของท่อ
-
อัตราความอ่อนแอของภาระและโปรไฟล์เร่ง
-
การขัดแย้งจากคู่นํา (หมุนเบอร์เรียบสามารถเพิ่มการขัดแย้งเมื่อเทียบกับคู่นําม้วน แต่มันสามารถแข็งแรงในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหลายแห่ง)
ความจุและความจุ
การขับเคลื่อนแบบนําทางมักถูกเลือกเพราะภาระที่มีศูนย์แรงโน้มถ่วงที่สับสนแผ่นข้อมูลของ FESTO ใส่แรงและวินาทีสูงสุด (Fx/Fy/Fz และ Mx/My/Mz) และยังบันทึกความจูงของแรงหมุนที่อนุญาตเป็นฟังก์ชันของการกระแทก.
ในแง่ของการออกแบบ: อย่าพิจารณาแนวทางเป็นความเหนียวแน่นที่ไม่มีขั้นต่ํา การขับเคลื่อนแบบนําเป็นการอภัย ไม่ใช่เวทย์มนต์
การปักปลาย
การผูกคันปลายยืดหยุ่นช่วยลดความเครียดแรงกระแทกที่ปลายกระแทกแต่มันมักจะเพียงพอสําหรับงานอัตโนมัติขนาดเล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณให้ความสําคัญกับความเรียบง่ายและการบํารุงรักษาที่คาดเดาได้.
คําแนะนําการติดตั้งและการบูรณาการ
| ประเด็น | คําแนะนําเชิงปฏิบัติ |
|---|---|
| สถานที่ติดตั้ง | ไม่จําเป็น (สามารถติดตั้งในทิศทางที่แตกต่างกัน) |
| คุณภาพของอากาศ | ใช้อากาศดันที่สอดคล้องกับ ISO 8573-1 ระดับที่ระบุในใบข้อมูล; ให้การกรองเป็นประจํา |
| การหล่อลื่น | การทํางานด้วยน้ํามันสามารถทําได้ แต่ถ้าคุณเริ่มการเคลือบน้ํามัน คุณมักต้องทํามันต่อไป (หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนระบบในช่วงกลางชีวิต) |
| เซนเซอร์ | วางแผนการสลับชนิดและการติดตั้งก่อน; การจัดสรรที่มั่นคงเพิ่มความน่าเชื่อถือในการตรวจจับ |
| จักรยานเร็ว | หากทํางานใกล้ความเร็วสูงสุด (0.8 m/s) ให้เน้นการปรับขนาดของวาล์ว, การไหลของอากาศและการหยุดเครื่องจักรกล |
การสั่งซื้อและการระบุ
| สนาม | มูลค่า |
|---|---|
| รุ่น | DFM-20-80-P-A-GF |
| เลขส่วน | 170845 |
| สายพัดลม | M5 |
| น้ําหนักสําหรับโลจิสติกส์ | 1425 กรัม (1.425 kg) |
สรุป
รายการFESTO DFM-20-80-P-A-GFเป็นเครื่องขับเคลื่อนปนูเมติกที่นําแบบคอมแพคต์ ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อการเคลื่อนไหวแบบเส้นตรงที่น่าเชื่อถือ ภายใต้ภาระของเครื่องจักรจริงความยาว 80 มม,ช่อง 20 มิลลิเมตร,ปัจจุบันการดําเนินงาน และการนําทางที่ชัดเจน, มันเป้าหมายโมดูลอัตโนมัติที่ต้องการการเดินทางที่มั่นคง โดยไม่ต้องสร้างระบบรถไฟภายนอกที่สมบูรณ์แบบ
