CácFESTO DFM-20-80-P-A-GFlà một compactĐộng khí dẫn đường (thang máy dẫn đường)được thiết kế cho các ứng dụng cầnchuyển động tuyến tính lặp lại với khả năng xử lý tải tốt hơn và hiệu suất chống quayTrong các thuật ngữ tự động hóa thực tế, mô hình này thường được chọn khi một tải hữu ích phải di chuyển thẳng với độ nghiêng và xoắn tối thiểu,trong khi vẫn giữ cho dấu chân chặt chẽ cho các nhà chế tạo máy.
Cấu hình đặc biệt này kết hợp mộtĐộng cơ 80 mmvới mộtĐộ kính piston 20 mm, và sử dụng mộtHướng dẫn (đẩy) có vòng biđể ổn định chuyển động.hoạt động đôiThiết kế đặc biệt phổ biến trongchọn và đặt,Kẹp/đặt vị trí,nén nhẹ, vàđơn vị chuyển nhượngtrong đó chuyển động phải duy trì thẳng hàng trong toàn bộ đường đập.
Một cách hữu ích để suy nghĩ về loạt DFM là: nó là một xi lanh cộng với hướng dẫn trong một cơ thể, nhằm giảm các đường ray tuyến tính bên ngoài, niềng và đau đầu liên kết.Bạn vẫn cần phải thiết kế tải đúng cách, nhưng sản phẩm được xây dựng để thực hiện các nhiệm vụ hướng dẫn nghiêm túc hơn so với một xi lanh cơ bản với một thanh dài.
Dữ liệu kỹ thuật chính (DFM-20-80-P-A-GF)
| Điểm | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Sản phẩm | Động cơ dẫn đường / xi lanh dẫn đường |
| Mô hình | DFM-20-80-P-A-GF |
| Số phần | 170845 |
| Đột quỵ | 80 mm |
| Độ kính của piston | 20 mm |
| Phương thức hoạt động | Chức năng hoạt động đôi |
| Loại hướng dẫn | Hướng dẫn vòng bi |
| Chất đệm | Vòng đệm/bảng đệm đàn hồi ở cả hai đầu |
| Áp suất hoạt động | 2 đến 10 bar (0,2 đến 1,0 MPa) |
| Tốc độ tối đa | 0.8 m/s |
| Nhiệt độ môi trường | -20 đến +80 °C |
| Kết nối khí nén | M5 |
| Trọng lượng sản phẩm ròng | 1425 g |
| Trọng lượng tổng sản phẩm | 1800 g |
Tại sao động cơ hướng dẫn này tồn tại (và khi nào nó là sự lựa chọn đúng)
1) Hướng dẫn và chống quay trong một cơ thể
Khi tải trọng bị dịch chuyển hoặc khi một tấm công cụ muốn xoắn trong quá trình tăng tốc và giảm tốc, một xi lanh đơn giản thường cần đường ray hướng dẫn bên ngoài.Thiết kế DFM tích hợp hướng dẫn để bạn có thể gắn công cụ vào ách và giữ cho chuyển động thẳngĐiều này có thể làm giảm sự phức tạp cơ học tổng thể và rút ngắn thời gian khởi động vì có ít biến chuẩn bị để chiến đấu.
2) Dấu chân nhỏ gọn cho các mô-đun máy
Với nhiều tế bào tự động hóa, hạn chế thiết kế không phải là lực mà là không gian.Đặc biệt là cho các đường ngắn đến trung bình như 80 mmNó cũng có xu hướng đơn giản hóa bảo trì bởi vì ổ đĩa và hướng dẫn trong một đơn vị tiêu chuẩn.
3) Di chuyển ổn định cho các cảm biến và lặp lại
Nếu hệ thống của bạn sử dụng cảm biến gần để phát hiện vị trí cuối (thường trong các hệ thống khí nén), chuyển động ổn định, không lắc lư cải thiện độ tin cậy phát hiện.phát hiện vị trí thông qua công tắc gần.
Ví dụ ứng dụng (hình thức sử dụng thực tế)
| Ứng dụng | Tại sao DFM-20-80-P-A-GF phù hợp |
|---|---|
| Chọn và đặt trục Z hoặc tàu con thoi nhỏ | Hướng dẫn làm giảm xoay đĩa công cụ và trượt bên |
| Vị trí của bộ phận để kiểm tra hoặc lắp ráp | Hành động thẳng lặp đi lặp lại giúp độ chính xác và khả năng lặp lại cảm biến |
| Bắt và ép nhẹ | Điều khiển hai tác dụng cộng với đệm cải thiện chuyển động cuối được kiểm soát |
| Các điểm dừng chuyển, chuyển hướng và cổng | Thiết kế dẫn đường nhỏ gọn đơn giản hóa việc lắp đặt và giảm các đường ray bên ngoài |
| Các mô-đun thiết bị đóng gói | Chuyến xe đạp nhanh được hỗ trợ bởi tốc độ tối đa 0,8 m/s |
Các ghi chú về hiệu suất cho các kỹ sư (những thứ ngăn cản sự hối tiếc)
Năng lực kỳ vọng
Bảng dữ liệu cung cấp các giá trị lực lý thuyết ở 6 bar (0,6 MPa). Đây là các lực toán học trước khi bạn tính đến ma sát, mất mát đường khí, kích thước van và hiệu ứng động.chúng rất hữu ích cho việc định hình kích thước sớm:
-
Lực lý thuyết ở 6 bar:Động cơ đi trước 188 N,Động cơ quay trở lại 141 N
Nếu ứng dụng của bạn cần một lực lượng nhất quán ở tốc độ, hãy xem xét:
-
Dòng chảy van và thời gian phản ứng,
-
chiều dài và đường kính của ống,
-
Trọng lực tải và hồ sơ gia tốc,
-
ma sát từ hướng dẫn (màn xích đơn giản có thể làm tăng ma sát so với hướng dẫn cán, nhưng chúng có thể mạnh mẽ trong nhiều môi trường công nghiệp).
Khả năng tải và khoảnh khắc
Các động cơ dẫn đường thường được chọn vì tải trọng có trọng tâm bị dịch chuyển.Bảng dữ liệu FESTO ′s bao gồm lực và khoảnh khắc tối đa (Fx / Fy / Fz và Mx / My / Mz) và cũng ghi nhận tải mô-men xoắn cho phép như một chức năng của nhịp.
Về mặt thiết kế: đừng coi hướng dẫn là sự cứng rắn vô hạn. Một ổ dẫn hướng dẫn là tha thứ, không phải ma thuật. Giữ tải trọng gần ách, tôn trọng giới hạn thời gian và giảm tải cú sốc.
Chất đệm cuối
Mật đệm cuối đàn hồi giúp giảm căng thẳng va chạm ở đầu đường xoay.nhưng nó thường là đủ cho các nhiệm vụ tự động hóa nhỏ gọn đặc biệt là khi bạn coi trọng sự đơn giản và bảo trì dự đoán.
Mẹo lắp đặt và tích hợp
| Chủ đề | Hướng dẫn thực tế |
|---|---|
| Vị trí gắn | Tùy chọn (có thể được lắp đặt theo các hướng khác nhau) |
| Chất lượng không khí | Sử dụng không khí nén phù hợp với lớp ISO 8573-1 ghi trong trang dữ liệu; giữ độ lọc phù hợp |
| Lôi trơn | Hoạt động bôi trơn là có thể, nhưng nếu bạn bắt đầu bôi trơn, bạn thường phải tiếp tục làm điều đó (tránh chuyển đổi chế độ giữa cuộc sống) |
| Cảm biến | Lập kế hoạch loại chuyển đổi và lắp đặt sớm; sắp xếp ổn định cải thiện độ tin cậy cảm biến |
| Đi xe đạp nhanh | Nếu chạy gần tốc độ tối đa (0,8 m / s), tập trung vào kích thước van, dòng chảy khí thải và dừng cơ khí |
Đặt hàng và xác định
| Vùng đất | Giá trị |
|---|---|
| Mô hình | DFM-20-80-P-A-GF |
| Số phần | 170845 |
| Cổng khí | M5 |
| Trọng lượng cho hậu cần | 1425 g (1.425 kg) |
Tóm lại
CácFESTO DFM-20-80-P-A-GFlà một thiết bị điều khiển khí nén nhỏ gọn được xây dựng để di chuyển tuyến tính đáng tin cậy dưới tải máy thực tế.Động cơ 80 mm,20 mm lỗ,hoạt động đôihoạt động, vàhướng dẫn rõ ràng, nó nhắm đến các mô-đun tự động hóa cần di chuyển ổn định mà không cần xây dựng một hệ thống đường sắt bên ngoài đầy đủ.
