Бестселлер Оригинальный новый пневматический компонент FESTO DSNU-20-100-P-A Двухдействующий круглый пневматический цилиндр

FESTO DSNU-20-100-P-A — это пневматический цилиндр двойного действия, соответствующий стандартам ISO 6432 / CETOP RP 52 P, разработанный для компактного, повторяемого линейного перемещения в промышленной автоматизации. Он относится к категории цилиндров «для повседневного использования»: не экзотический, не хрупкий и намеренно стандартизированный, чтобы его можно было интегрировать, обслуживать и заменять с минимальными сложностями. При создании оснастки, упаковочных станций, сборочных инструментов, испытательных стендов или небольших механизмов транспортировки материалов цилиндры DSNU часто выбирают, поскольку они обеспечивают баланс между размером, производительностью и механической совместимостью с широким спектром крепежных аксессуаров.Эта конкретная конфигурация использует

поршень диаметром 20 мм с ходом 100 мм, что является удобным средним значением для многих машин. Он обеспечивает большую силу и жесткость по сравнению с цилиндрами очень малого диаметра, оставаясь при этом достаточно компактным для установки на кронштейны, пластины и подрамники, где пространство ограничено. Торцевая часть штока имеет наружную резьбу (M8), что позволяет использовать стандартные концевые приспособления штока, такие как вилки, проушины, толкающие пластины и блоки пользовательских инструментов без специальных адаптеров.Отличительной особенностью варианта

“-P-A” являются его эластичные демпфирующие кольца/пластины с обеих сторон. Эластичное демпфирование — практичное решение для многих среднескоростных применений, когда требуется уменьшить удар при достижении крайних положений без сложности регулируемого пневматического демпфирования. Оно помогает снизить шум, уменьшить пиковые ударные нагрузки на конструкцию машины и улучшить долгосрочную повторяемость, защищая крепления и крепежные элементы от постоянных ударов. FESTO указывает энергию удара в крайних положениях 0,2 Дж для этой конфигурации, что дает количественную оценку того, насколько «жесткими» будут события в конце хода при типичных условиях эксплуатации.С точки зрения эксплуатации, DSNU-20-100-P-A поддерживает давление

от 0,1 до 1,0 МПа (от 1 до 10 бар), что делает его совместимым со стандартными промышленными сетями сжатого воздуха. Цилиндр рассчитан на работу с сжатым воздухом по стандарту ISO 8573-1:2010 [7:4:4], что, по сути, является напоминанием о том, что надежность пневматики часто является проблемой качества воздуха, замаскированной под механическую проблему. FESTO также отмечает, что возможна работа с лубрикацией, но если лубрикация используется, она должна быть постоянной, поскольку уплотнительная система «привыкнет» к этому режиму.Выбор производительности обычно начинается с теоретической силы. При давлении

0,6 МПа (6 бар) FESTO указывает 188,5 Н силы выдвижения и TPE-U (PU). Это теоретические значения; реальная полезная сила будет ниже из-за трения, падения давления в линии, ограничений потока, настроек регулирования скорости и любой боковой нагрузки. Тем не менее, это правильная отправная точка для быстрых решений по подбору размера, особенно когда вы сравниваете диаметры поршней или оцениваете осуществимость механизма без перепроектирования всей станции.Для динамического поведения и механической конструкции важна масса. FESTO предоставляет четкий способ оценки как движущейся массы, так и общего веса с увеличением хода. Для этого цилиндра

базовый вес при ходе 0 мм составляет 186,8 г, а дополнительный вес составляет 7,2 г на каждые 10 мм хода. Для хода 100 ммДиаметр поршня258,8 г (186,8 + 10×7,2). Движущаяся масса составляет 44 г при ходе 0 мм плюс 4 г на каждые 10 мм хода, что дает около 84 г движущейся массы при ходе 100 мм. Эти цифры полезны, когда вы стремитесь сократить время цикла, управляете вибрацией или монтируете цилиндр на подвижной оси, где каждый грамм влияет на ускорение и жесткость.Интеграция проста: DSNU-20-100-P-A использует

пневматическое соединение G1/8 и поддерживает обнаружение положения с помощью индуктивного датчика. Возможность индуктивного обнаружения является практическим преимуществом в современной автоматизации, поскольку она упрощает обратную связь по конечному положению без добавления внешних концевых выключателей, которые могут быть смещены или повреждены.Детали окружающей среды и соответствия также четко определены. Цилиндр рассчитан на работу при температуре окружающей среды

от -20 °C до +80 °C, имеет класс коррозионной стойкости CRC 2Соответствие PWISLABS (PWIS) согласно VDMA24364-B1/B2-LПригодность для чистых помещенийпригодность для чистых помещений класса 6 (ISO 14644-1), измеренную согласно ISO 14644-14. Это не делает его автоматически идеальным приводом для чистых помещений, но сигнализирует о том, что продукт был оценен в соответствующей системе.Механически набор материалов типичен для долговечных пневматических цилиндров:

крышка из кованого алюминиевого сплава (анодированная бесцветная), гильза цилиндра из высоколегированной нержавеющей стали, гильза цилиндра из высоколегированной нержавеющей стали и уплотнения из NBR и TPE-U (PU). Эта комбинация нацелена на износостойкость, коррозионную стойкость и стабильное уплотнение в типичных промышленных условиях. Продукт также отмечен как соответствующий RoHSТипичные сценарии использования и практические рекомендации по выборуТаблица технических данных (DSNU-20-100-P-A)

Пункт

DSNU-20-100-P-A хорошо подходит для:

Функции остановки и толкания

• на конвейерах и поворотных столахЛегкое зажимное и удерживающее устройство

• в оснастке, где важна стабильная позицияПривод ворот и заслонок

• на упаковочных линияхПростые вспомогательные устройства для захвата и перемещения

• где цилиндр обеспечивает линейное движение, а внешнее направляющее устройство управляет боковыми нагрузкамиДля надежных результатов в реальных машинах:

Рассчитывайте силу, используя теоретические значения, затем добавьте запас на трение и падение давления.

• Старайтесь, чтобы нагрузка на шток была максимально осевой; при наличии боковых нагрузок добавьте направляющие для защиты уплотнений и обеспечения плавного движения.

• Используйте регуляторы расхода для управления скоростью и уменьшения ударов в крайних положениях; эластичное демпфирование помогает, но не заменяет правильную настройку скорости.

• Рассматривайте качество воздуха как часть механической конструкции, а не как второстепенный фактор.

•