FESTO DSNU-20-100-P-A เป็น กระบอกลมแบบสองทางทำงานมาตรฐาน ISO 6432 / CETOP RP 52 P ที่ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนที่เชิงเส้นที่กะทัดรัดและทำซ้ำได้ในระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรม จัดอยู่ในประเภทกระบอกลมแบบ "ใช้งานประจำวัน": ไม่ใช่แบบพิเศษ ไม่เปราะบาง และได้รับการออกแบบให้เป็นมาตรฐานเพื่อให้สามารถรวมเข้ากับระบบ บำรุงรักษา และเปลี่ยนทดแทนได้โดยมีปัญหาน้อยที่สุด เมื่อคุณกำลังสร้างอุปกรณ์จับยึด สถานีบรรจุภัณฑ์ เครื่องมือประกอบ แท่นทดสอบ หรือกลไกการจัดการวัสดุขนาดเล็ก กระบอกลม DSNU มักถูกเลือกเพราะมีความสมดุลระหว่างขนาด ประสิทธิภาพ และความเข้ากันได้ทางกลกับอุปกรณ์เสริมการติดตั้งที่หลากหลายการกำหนดค่าเฉพาะนี้ใช้ ลูกสูบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม.
พร้อม ระยะชัก 100 มม. ซึ่งเป็นขนาดกลางที่ใช้งานได้จริงสำหรับเครื่องจักรหลายประเภท ให้แรงและความแข็งแกร่งมากกว่ากระบอกลมขนาดเล็กมาก ในขณะที่ยังคงขนาดกะทัดรัดพอที่จะติดตั้งบนฉากยึด แผ่นรอง และโครงสร้างรองที่พื้นที่จำกัด ปลายก้านลูกสูบเป็นเกลียวตัวผู้ (M8) รองรับอุปกรณ์ปลายก้านทั่วไป เช่น หางปลา หูเกี่ยว แผ่นกด และบล็อกเครื่องมือแบบกำหนดเองโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์พิเศษคุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่น "-P-A"
คือ แหวน/แผ่นรองรับแรงกระแทกแบบยืดหยุ่นที่ปลายทั้งสองข้าง การรองรับแรงกระแทกแบบยืดหยุ่นเป็นโซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับการใช้งานความเร็วปานกลางหลายประเภทที่คุณต้องการลดแรงกระแทกที่ปลายโดยไม่ต้องมีความซับซ้อนของการรองรับแรงกระแทกแบบนิวแมติกที่ปรับได้ ช่วยลดเสียงรบกวน ลดแรงกระแทกสูงสุดที่โครงสร้างเครื่องจักร และปรับปรุงความสามารถในการทำซ้ำในระยะยาวโดยการปกป้องจุดยึดและตัวยึดจากการกระแทกอย่างต่อเนื่อง FESTO ระบุ พลังงานกระแทกที่ตำแหน่งปลาย 0.2 J สำหรับการกำหนดค่านี้ ซึ่งให้ข้อมูลอ้างอิงเชิงปริมาณว่าเหตุการณ์ที่ปลายระยะชักจะ "รุนแรง" เพียงใดภายใต้สภาวะการทำงานทั่วไปจากมุมมองการทำงาน DSNU-20-100-P-A รองรับ 0.1 ถึง 1.0 MPa (1 ถึง 10 บาร์)
ทำให้เข้ากันได้กับเครือข่ายลมอัดอุตสาหกรรมมาตรฐาน กระบอกลมได้รับการระบุสำหรับ ลมอัดตามมาตรฐาน ISO 8573-1:2010 [7:4:4] ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นการเตือนว่าความน่าเชื่อถือของระบบนิวแมติกมักเป็นปัญหาคุณภาพอากาศที่ปลอมตัวเป็นปัญหาทางกล FESTO ยังระบุด้วยว่า สามารถทำงานแบบหล่อลื่นได้ แต่หากใช้การหล่อลื่น ควรคงที่เสมอเนื่องจากระบบซีลจะ "ปรับตัว" เข้ากับสภาวะนั้นการเลือกประสิทธิภาพมักจะเริ่มต้นด้วยแรงทางทฤษฎี ที่ 0.6 MPa (6 บาร์)
FESTO ระบุ แรงดันไปข้างหน้า 188.5 N และ แรงดันกลับ 158.3 N การผสมผสานนี้มุ่งเน้นไปที่ความต้านทานการสึกหรอ ความทนทานต่อการกัดกร่อน และพฤติกรรมการซีลที่เสถียรภายใต้สภาวะอุตสาหกรรมทั่วไป ผลิตภัณฑ์ยังได้รับการระบุว่า สำหรับพฤติกรรมพลวัตและการออกแบบทางกล มวลมีความสำคัญ FESTO มีวิธีการที่ชัดเจนในการประมาณทั้งมวลที่เคลื่อนที่และน้ำหนักรวมเมื่อระยะชักเพิ่มขึ้น สำหรับกระบอกลมนี้ น้ำหนักพื้นฐานที่ระยะชัก 0 มม. คือ 186.8 กรัม
และ น้ำหนักเพิ่มเติมคือ 7.2 กรัมต่อระยะชัก 10 มม. สำหรับระยะชัก 100 มม. จะได้น้ำหนักผลิตภัณฑ์โดยประมาณประมาณ 20 มม. (186.8 + 10×7.2) มวลที่เคลื่อนที่ คือ 44 กรัม ที่ระยะชัก 0 มม. บวก 4 กรัมต่อระยะชัก 10 มม. ทำให้ได้มวลที่เคลื่อนที่ประมาณ 84 กรัม ที่ระยะชัก 100 มม. ตัวเลขเหล่านี้มีประโยชน์เมื่อคุณต้องการลดรอบการทำงาน จัดการการสั่นสะเทือน หรือติดตั้งกระบอกลมบนแกนที่เคลื่อนที่ ซึ่งทุกกรัมส่งผลต่ออัตราเร่งและความแข็งแกร่งการติดตั้งทำได้ง่าย: DSNU-20-100-P-A ใช้ การเชื่อมต่อลม G1/8
และรองรับ การตรวจจับตำแหน่งด้วยสวิตช์แบบพรอกซิมิตี้ ความสามารถในการตรวจจับแบบพรอกซิมิตี้เป็นข้อได้เปรียบที่ใช้งานได้จริงในระบบอัตโนมัติสมัยใหม่ เนื่องจากช่วยลดความซับซ้อนของการป้อนกลับตำแหน่งปลายโดยไม่ต้องเพิ่มสวิตช์จำกัดภายนอกที่อาจวางแนวผิดหรือเสียหายรายละเอียดด้านสิ่งแวดล้อมและการปฏิบัติตามข้อกำหนดก็มีการกำหนดไว้อย่างดีเช่นกัน กระบอกลมได้รับการจัดอันดับสำหรับ อุณหภูมิแวดล้อม -20 °C ถึง +80 °C
มี การจำแนกความต้านทานการกัดกร่อน CRC 2 (ความเค้นการกัดกร่อนปานกลาง) และ VDMA24364-B1/B2-L ตาม VDMA24364-B1/B2-L ซึ่งอาจมีความสำคัญสำหรับสภาพแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับการทาสีหรือเคลือบ FESTO ยังระบุว่า คลาส 6 (ISO 14644-1), วัดตาม ISO 14644-14 นั่นไม่ได้ทำให้เป็นแอคทูเอเตอร์สำหรับห้องคลีนรูมที่สมบูรณ์แบบโดยอัตโนมัติ แต่เป็นการบ่งชี้ว่าผลิตภัณฑ์ได้รับการประเมินในกรอบงานที่เกี่ยวข้องในเชิงกล วัสดุที่ใช้เป็นแบบทั่วไปสำหรับกระบอกลมที่ทนทาน: ฝาครอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ขึ้นรูป (เคลือบอะโนไดซ์สีใส)
, ก้านลูกสูบสแตนเลสอัลลอยด์สูง และซีลใน กระบอกสูบสแตนเลสอัลลอยด์สูง และซีลใน NBR และ TPE-U (PU) การผสมผสานนี้มุ่งเน้นไปที่ความต้านทานการสึกหรอ ความทนทานต่อการกัดกร่อน และพฤติกรรมการซีลที่เสถียรภายใต้สภาวะอุตสาหกรรมทั่วไป ผลิตภัณฑ์ยังได้รับการระบุว่า สอดคล้องกับ RoHS.DSNU-20-100-P-A เหมาะสำหรับ:รายการ
ข้อมูลจำเพาะ
| ผลิตภัณฑ์ | กระบอกลมมาตรฐาน ISO DSNU-20-100-P-A |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 19212 |
| มาตรฐาน | ISO 6432; CETOP RP 52 P |
| โหมดการทำงาน | แบบสองทางทำงาน |
| ระยะชัก | 100 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 20 มม. |
| ปลายก้านลูกสูบ / เกลียว | เกลียวตัวผู้, M8 |
| การรองรับแรงกระแทก | แหวน/แผ่นรองรับแรงกระแทกแบบยืดหยุ่นที่ปลายทั้งสองข้าง |
| แรงดันใช้งาน | 0.1…1.0 MPa (1…10 บาร์) |
| ตัวกลางใช้งาน | ลมอัด ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| หมายเหตุการหล่อลื่น | สามารถทำงานแบบหล่อลื่นได้; หากใช้ ควรคงที่ |
| แรงทางทฤษฎีที่ 6 บาร์ | 188.5 N (ดันไปข้างหน้า), 158.3 N (ดันกลับ) |
| การเชื่อมต่อลม | G1/8 |
| การตรวจจับตำแหน่ง | ผ่านสวิตช์แบบพรอกซิมิตี้ |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -20 °C…80 °C |
| พลังงานกระแทก (ตำแหน่งปลาย) | 0.2 J |
| มวลที่เคลื่อนที่ | 44 กรัม + 4 กรัมต่อระยะชัก 10 มม. (ประมาณ 84 กรัม ที่ 100 มม.) |
| น้ำหนัก | 186.8 กรัม + 7.2 กรัมต่อระยะชัก 10 มม. (ประมาณ 258.8 กรัม ที่ 100 มม.) |
| ระดับความต้านทานการกัดกร่อน | CRC 2 |
| การปฏิบัติตาม PWIS | VDMA24364-B1/B2-L |
| ความเหมาะสมสำหรับห้องคลีนรูม | คลาส 6 (ISO 14644-1), วัดตาม ISO 14644-14 |
| วัสดุ | ฝาครอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ (เคลือบอะโนไดซ์), ก้านและกระบอกสูบสแตนเลส, ซีล NBR/PU |
| การปฏิบัติตามข้อกำหนด | สอดคล้องกับ RoHS |
| กรณีการใช้งานทั่วไปและข้อควรพิจารณาในการเลือกใช้งานจริง | DSNU-20-100-P-A เหมาะสำหรับ: |
ฟังก์ชันหยุดและดัน
บนสายพานลำเลียงและโต๊ะหมุน
-
การจับยึดและยึดน้ำหนักเบา ในอุปกรณ์จับยึดที่ต้องการตำแหน่งที่สม่ำเสมอ
-
การทำงานของประตูและบานพับ ในสายการบรรจุภัณฑ์
-
อุปกรณ์ช่วยหยิบและวางแบบง่าย โดยที่กระบอกลมให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นและไกด์ภายนอกจัดการแรงด้านข้าง
-
สำหรับผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้ในเครื่องจักรจริง:คำนวณแรงโดยใช้ค่าทางทฤษฎี จากนั้นเพิ่มค่าเผื่อสำหรับแรงเสียดทานและการลดลงของแรงดัน
รักษาการรับน้ำหนักก้านให้เป็นแนวแกนให้มากที่สุด หากมีแรงด้านข้าง ให้เพิ่มการนำทางเพื่อป้องกันซีลและรักษาการเคลื่อนที่ที่ราบรื่น
-
ใช้ตัวควบคุมการไหลเพื่อควบคุมความเร็วและลดแรงกระแทกที่ปลาย การรองรับแรงกระแทกแบบยืดหยุ่นช่วยได้ แต่ไม่สามารถทดแทนการปรับความเร็วที่เหมาะสมได้
-
พิจารณาคุณภาพอากาศเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบทางกล ไม่ใช่สิ่งที่คิดทีหลัง
-
-
-
