Unidad de alimentación de Rexroth IndraDrive
Número de pedido:R911296878Tipo de código:Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea que se utilicen para la evaluación de las emisiones de gases de efecto invernadero deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado.
El...El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.(número de orden)R911296878) es ununidad de alimentaciónLa función principal de este dispositivo es la toma de datos de las instalaciones de inducción.redes trifásicas de corriente alternay generar un estableAutobús de corriente continuaEn otras palabras, este módulo es donde la energía del gabinete se convierte en una columna vertebral de energía de CC controlada para el movimiento.
En la familia HMV01, el- ¿ Por qué?La variante es lasuministro de alimentación (rectificador)La propia descripción de la unidad de alimentación HMV de Rexroth destaca que las unidades HMV01 generan una tensión de bus de CC a partir de la tensión de alimentación,con variantes entre los conceptos de rectificador y rectificador/regeneración.
Para muchas máquinas, la variante de alimentación es exactamente la opción correcta: predecible, robusta,y fácil de integrar cuando la energía de frenado es manejada por resistencias de frenado y el diseño térmico del armario está dimensionado en consecuencia.
Función en un sistema IndraDrive de varios ejes
Los gabinetes de automatización modernos a menudo utilizan unArquitectura de bus de CC compartidoEn lugar de que cada eje construya su propio enlace de CC, la unidad de alimentación forma un bus común de CC y los controladores del eje obtienen de él.Esto puede simplificar el diseño del gabinete y mejorar la consistencia del sistema cuando se escala el número de ejesUn enfoque de sistema IndraDrive de Rexroth se describe comúnmente como la combinación de una unidad de alimentación HMV con controladores de accionamiento para crear un sistema de accionamiento multimotor modular.
La clase HMV01.1E-W0030 se utiliza típicamente cuando la máquina necesita uneje central de potencia de gama media: lo suficientemente fuerte como para operar varios ejes de servo, lo suficientemente compacto como para caber en gabinetes de control estándar y lo suficientemente común como para ser fácil de usar en el campo.
Cuadro de descripción técnica
La siguiente tabla resume los puntos técnicos ampliamente publicados paraLos datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea que se utilicen para la evaluación de las emisiones de gases de efecto invernadero deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado.Los valores pueden variar ligeramente según el formato de la lista (por ejemplo, los valores de corriente pueden mostrarse en voltajes específicos de la red),Así que tratar esto como una instantánea de ingeniería y confirmar los valores de aceptación final con elPlaca de nombrey la documentación oficial de Rexroth utilizada en su proyecto.
| Punto de trabajo | Especificación / Descripción |
|---|---|
| Tipo de producto | IndraDrivealimentaciónUnidad de suministro (HMV01.1E) |
| Número de pedido (su artículo) | R911296878 |
| Código de tipo | Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea que se utilicen para la evaluación de las emisiones de gases de efecto invernadero deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado. |
| Potencia de salida nominal | 30 kW(clase de potencia W0030) |
| Suministro de entradas | 3 fasesVAC de 380 ∼ 480,50/60 Hz(a menudo se indica como rango de ~ 48 ∼ 62 Hz) |
| Salida del bus de corriente continua (listaje típico) | 435 ¢ 710 VDC |
| Capacidad del bus de corriente continua | 1.41 mF(incluido en la entrada de la tienda Rexroth para esta familia de códigos de tipo) |
| Potencia de la resistencia de frenado (listada) | Potencia de frenado permanente1.5 kW, potencia máxima de frenado36 kW |
| Conexiones principales / de alimentación | Terminals paraSe aplicará el método de cálculo de las emisiones de CO2y tierra protectora; torque de apretamiento y guía de la llave de cable proporcionada en el manual HMV01 |
Notas de integración que realmente interesan a los ingenieros
1) La conexión y la puesta a tierra de las líneas principales no son detalles opcionales.
El manual de instrucciones HMV01 de Rexroth es contundente acerca de las prácticas de protección de la tierra y la puesta a tierra del gabinete.incluidas las secciones transversales mínimas de puesta a tierra (para determinados controladores IndraDrive y unidades de alimentación HMV) y los controles de continuidad de la red eléctrica a los motores.
Esto es importante porque una unidad de suministro esconvertidor de potenciay aFuente de ruido: la corrección de la unión de PE y la puesta a tierra del gabinete reducen el riesgo de fallas y ayudan al comportamiento EMC a permanecer dentro de la cerca.
2) El comportamiento del bus de CC impulsa las decisiones térmicas
Una unidad de alimentación apoyará el enlace de CC mientras los ejes se mueven, peroenergía de frenadoEn muchos sistemas eso significa frenar las resistencias y el flujo de aire del gabinete.Las cifras publicadas de la capacidad de la resistencia de frenado (permanente y máxima) dan un punto de partida útil para revisar los ciclos de trabajo de desaceleración y el espacio térmico de frenado..
3) La arquitectura compartida del bus de CC recompensa el buen diseño del gabinete
Los sistemas de autobuses compartidos pueden ser eficientes y limpios, pero sólo si el armario está dispuesto como un sistema eléctrico en lugar de un museo de piezas.La documentación HMV01 incluye la guía de instalación y cableado (utilización del terminal), el par, las recomendaciones de la llave de cable), y esos detalles "mundanos" influyen directamente en la fiabilidad y los resultados del servicio.
Casos de uso típicos
Este modelo se selecciona comúnmente en:
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Máquinas de embalaje y ensamblaje con servoejes múltiples
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Sistemas de indexación y manipulación en los que la demanda de energía es "explosiva" en lugar de constante
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Proyectos de modernización en los que se necesita una clase de fuente de alimentación IndraDrive conocida para restablecer rápidamente la integridad del sistema
En estas aplicaciones, la ventaja práctica de la clase HMV01.1E-W0030 no es una característica llamativa; es la combinación degeneración estandarizada de buses de CC, la integración predecible del gabinete y una amplia familiaridad entre los técnicos de accionamiento que trabajan con el hardware IndraDrive.
Perspectiva de servicio y mantenimiento
Para los equipos de adquisición y mantenimiento, los modos de falla más comunes en torno a las unidades de suministro rara vez son misteriosos.
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Problemas de conexión o fase incorrectos
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Terrizaje débil o inconsistente del gabinete de control
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Tensión térmica debida a un flujo de aire insuficiente o a una sobrecarga de la resistencia
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Antigüedad de los componentes de enlace de CC en entornos de alto rendimiento
Si bien la solución de problemas debe seguir el flujo de trabajo de diagnóstico oficial para el sistema de accionamiento completo, el manual HMV01 hace hincapié en la disciplina de instalación (alivio de la tensión, corrección del par,Las normas de seguridad de los sistemas de seguridad de la red (por ejemplo, la continuidad de la puesta a tierra) reducen la probabilidad de fallas molestas y daños reales..
Identificación y claridad de orden
Debido a que el hardware Rexroth a menudo existe en múltiples números de orden vinculados al mismo código de tipo, es una buena práctica identificar la unidad porlas dos:
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Número de orden: R911296878
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Código de tipoSe trata de una serie de medidas de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
