อุปกรณ์ประปาพลังงาน Rexroth IndraDrive
เลขสั่งซื้อ:R911296878หมวดโครงการHMV01.1E-W0030-A-07-NNNN
รายการเครื่องขับรถ Rexroth IndraDrive HMV01.1E-W0030-A-07-NNNN(หมายเลขการสั่งซื้อ)R911296878) เป็นหน่วยพลังงานอาหารใช้เป็นเวทีพลังงานด้านหน้าในตู้ IndraDriveเครื่องเชื่อมต่อสาย AC สามเฟสและสร้างสถานที่ที่มั่นคงรถบัส DC(DC link) ที่ให้บริการในลําดับล่าง IndraDrive เครื่องควบคุมการขับเคลื่อนและแกน. ในคําอื่น, หน่วยนี้คือที่ที่พลังงานตู้ กลายเป็นกระดูกสันหลังพลังงาน DC ที่ควบคุมสําหรับการเคลื่อนไหว
ในครอบครัว HMV01,Eรางวัลคือจําหน่ายอาหาร (เครื่องปรับ)แทนที่จะเป็นการฟื้นฟู. คําอธิบายของ Rexroth's ของหน่วยไฟฟ้า HMV ของตัวเองเน้นว่าหน่วย HMV01 สร้างความกระชับกําลังบัส DC จากความกระชับกําลังไฟฟ้าด้วยตัวแปรระหว่างแนวคิด rectifier และ rectifier/regeneration.
สําหรับเครื่องจักรหลายเครื่อง การให้อาหารเป็นตัวเลือกที่ถูกต้องและตรงไปตรงมาเพื่อบูรณาการเมื่อพลังงานเบรคถูกจัดการโดยความต้านทานเบรคและการออกแบบอุณหภูมิของกระเป๋า.
บทบาทในระบบ IndraDrive หลายแกน
ตู้อัตโนมัติที่ทันสมัยมักใช้อาร์คิเทคชั่นแบ่งปันบัส DCแทนที่แกนแต่ละแกนจะสร้างสาย DC ของตนเอง หน่วยอาหารจะสร้างบัส DC ที่ร่วมกัน และตัวควบคุมแกนจะใช้มันนี้สามารถปรับปรุงการจัดวางตู้และปรับปรุงความสอดคล้องของระบบเมื่อคุณปรับขนาดจํานวนแกนแนวทางระบบ Rexroth IndraDrive ธรรมดาถูกอธิบายว่ารวมหน่วยพลังงาน HMV กับตัวควบคุมการขับเคลื่อนเพื่อสร้างระบบขับเคลื่อนหลายมอเตอร์แบบโมดูล
ประเภท HMV01.1E-W0030 ใช้โดยทั่วไปเมื่อเครื่องต้องการสายแกรนด์พลังงานระดับกลาง: แข็งแรงเพียงพอที่จะทํางานหลายแกน servo คอมแพคตเพียงพอที่จะเข้ากับตู้ควบคุมมาตรฐานและทั่วไปเพียงพอที่จะเป็นมิตรการดูแลในสนาม
ตารางภาพรวมทางเทคนิค
ตารางด้านล่างสรุปจุดเทคนิคที่ตีพิมพ์ได้อย่างกว้างขวางสําหรับHMV01.1E-W0030-A-07-NNNNค่าสามารถแตกต่างกันเล็กน้อยตามรูปแบบการจดทะเบียน (เช่น ค่าปัจจุบันสามารถแสดงในแรงดันเครือข่ายเฉพาะ)ดังนั้นถือว่านี้เป็นภาพฉายทางวิศวกรรมและยืนยันค่าการยอมรับสุดท้ายกับตราชื่อและเอกสารอย่างเป็นทางการของเร็กซ์โรธ ที่ใช้ในโครงการของคุณ
| รายการ | รายละเอียด / คําอธิบาย |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | IndraDriveการให้อาหารหน่วยอาหาร (HMV01.1E) |
| เลขสั่งซื้อ (สินค้าของคุณ) | R911296878 |
| รหัสชนิด | HMV01.1E-W0030-A-07-NNNN |
| พลังการออกระดับ | 30 กิโลกรัม(W0030 ประเภทกําลัง) |
| จําหน่ายข้อมูล | 3 ขั้นตอน380~480 VAC,50/60 Hz(มักจะระบุเป็นช่วง ~ 48 ~ 62 Hz) |
| การออกของบัส DC (รายการทั่วไป) | 435 ราคา 710 VDC |
| ความจุของบัส DC | 1.41 mF(รายการในรายการร้าน Rexroth สําหรับครอบครัวรหัสชนิดนี้) |
| พลังงานของตัวต่อต้านเบรก (ระบุ) | พลังเบรกแบบถาวร1.5 กิโลกรัม, พลังเบรกสูงสุด36 กิโลกรัม |
| การเชื่อมต่อไฟฟ้า | เทอร์มิเนลสําหรับL1/L2/L3และดินป้องกัน; ทอร์ค tightening และการนําสายเคเบิล-ล็อกให้ในคู่มือ HMV01 |
ข้อ หมาย ถึง การ รวม ลง ที่ วิศวกร สนใจ จริง ๆ
1) การเชื่อมต่อสายหลักและการตั้งพื้นดินไม่ใช่ รายละเอียดที่ต้องการ
คู่มือการใช้งาน HMV01 ของเร็กซ์โรธ มีคําพูดตรงๆ เกี่ยวกับการป้องกันดินและการติดดินกระเป๋ารวมถึงส่วนตัดเส้นขั้วพื้นดินขั้นต่ํา (สําหรับเครื่องควบคุม IndraDrive และหน่วยพลังงาน HMV บางหน่วย) และการตรวจสอบความต่อเนื่องจากสายไฟฟ้าสู่มอเตอร์.
เรื่องนี้สําคัญ เพราะหน่วยบริการเครื่องแปลงพลังงานและ aแหล่งเสียง: การผูก PE ที่ถูกต้องและการติดดินตู้ลดความเสี่ยงของความผิดพลาดและช่วยให้พฤติกรรม EMC อยู่ภายในรั้ว
2) พฤติกรรมของบัส DC ดําเนินการตัดสินใจทางความร้อน
หน่วยอาหารจะสนับสนุนการเชื่อมต่อ DC ในขณะที่แกนเคลื่อนไหว แต่พลังงานเบรกแต่ยังต้องไปไหนสักแห่ง ในระบบหลายอย่าง นั่นหมายความว่า การต่อต้านของเบรนและการไหลของอากาศในตู้ตัวเลขความสามารถของตัวต่อต้านเบรกที่ตีพิมพ์ (ถาวรและสูงสุด) ให้จุดเริ่มต้นที่ใช้ในการตรวจสอบวงจรการทํางานความช้าลงและพื้นที่หัวความร้อน.
3) สถาปัตยกรรมรถบัส DC แบ่งปันรางวัลการวางแผนตู้ที่ดี
ระบบรถบัสที่ใช้ร่วมกัน สามารถมีประสิทธิภาพและสะอาดได้ แต่เพียงแค่ตู้ที่วางไว้เหมือนระบบไฟฟ้า แทนที่จะเป็นพิพิธภัณฑ์ชิ้นส่วนเอกสาร HMV01 ประกอบด้วยคําแนะนําการติดตั้งและสายไฟ (การใช้ปลายทาง, ทอร์ค, แนะนําสายไฟฟ้า) และรายละเอียด "ธรรมดา" เหล่านั้นมีผลต่อความน่าเชื่อถือและผลการบริการโดยตรง
กรณีการใช้ทั่วไป
รูปแบบนี้ถูกเลือกโดยทั่วไปใน:
-
เครื่องบรรจุและการประกอบที่มีหลายแกน servo
-
ระบบการระบุและการจัดการที่ความต้องการพลังงานเป็น กระจาย แทนที่จะคง
-
โครงการปรับปรุงใหม่ที่ต้องการประเภทพลังงาน IndraDrive ที่รู้จัก เพื่อฟื้นฟูความสมบูรณ์แบบของระบบอย่างรวดเร็ว
ในการใช้งานเหล่านี้ข้อดีทางการปฏิบัติของประเภท HMV01.1E-W0030 ไม่ได้เป็นลักษณะที่โดดเด่นการผลิตรถบัส DC แบบมาตรฐาน, การบูรณาการตู้ที่คาดเดาได้ และความคุ้นเคยอย่างกว้างขวางระหว่างเทคนิคการขับเคลื่อนที่ทํางานกับฮาร์ดแวร์ IndraDrive
มุมมองการบริการและการบํารุงรักษา
สําหรับทีมงานจัดซื้อและบํารุงรักษา รูปแบบความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดรอบหน่วยบริการ ไม่ค่อยเป็นเรื่องลึกลับ
-
ปัญหาการเชื่อมต่อสายไฟฟ้าหรือระยะที่ไม่ถูกต้อง
-
การติดพื้นห้องควบคุมที่อ่อนแอหรือไม่ตรงกัน
-
ความเครียดทางความร้อนจากการไหลอากาศที่ไม่เพียงพอหรือความอ้วนของตัวต่อต้าน
-
องค์ประกอบสายด่วนที่เก่าแก่ในสภาพแวดล้อมแรงงานสูง
ขณะที่การแก้ไขปัญหาควรปฏิบัติตามกระบวนการทํางานการวินิจฉัยอย่างเป็นทางการสําหรับระบบขับเคลื่อนเต็มตัว คู่มือ HMV01 เน้นการควบคุมการติดตั้ง (การลดความอ้วน ความถูกต้องของทอร์คการต่อเนื่องของการติดดิน (grounding continuity) เพราะมันลดความน่าจะเป็นของความผิดพลาดที่น่ารําคาญและความเสียหายจริง.
การระบุและการจัดลําดับความชัดเจน
เนื่องจากฮาร์ดแวร์ Rexroth มักมีอยู่หลายเลขสั่งการที่ผูกกับรหัสชนิดเดียวกัน มันเป็นการปฏิบัติที่ดีที่จะระบุหน่วยโดยทั้งคู่:
-
เลขสั่งซื้อ: R911296878
-
รหัสชนิด: HMV01.1E-W0030-A-07-NNNN
