El Rexroth R911319511 MSK061C-0300-NN-M1-UP1-NNNN es un servomotor síncrono de la serie Rexroth IndraDyn S MSK, diseñado para aplicaciones de control de movimiento exigentes que requieren precisión, repetibilidad y un funcionamiento fiable a largo plazo. Esta configuración exacta pertenece al tamaño de bastidor MSK061 con longitud de motor C y bobinado 0300, y combina refrigeración por convección natural con un codificador absoluto multiturno, una conexión de enchufe giratoria, un eje con chaveta y un freno de retención liberado eléctricamente. En términos prácticos, se trata de un servomotor compacto pero de uso industrial destinado a fabricantes de máquinas y equipos de mantenimiento que necesitan un equilibrio entre densidad de par, flexibilidad de instalación y retroalimentación precisa para el movimiento controlado de ejes.
Identificación del producto
| Artículo | Descripción |
|---|---|
| Marca | Rexroth |
| Número de pedido | R911319511 |
| Modelo completo | MSK061C-0300-NN-M1-UP1-NNNN |
| Familia de productos | IndraDyn S MSK |
| Tipo de producto | Servomotor síncrono |
| Tamaño del motor | MSK061 |
| Longitud del motor | C |
| Código de bobinado | 0300 |
| Modo de refrigeración | Convección natural |
| Codificador | Codificador óptico, multiturno absoluto Hiperface, 128 incrementos |
| Conexión eléctrica | Enchufe, giratorio 240° |
| Versión del eje | Eje con chaveta y anillo de sellado del eje |
| Freno de retención | Liberado eléctricamente, 10 Nm |
| Otro diseño | NNNN |
| Clase de protección | IP65 |
| Clase de aislamiento | 155 |
| Peso neto | 8.8 kg |
La configuración anterior no es una suposición. Las páginas de códigos de tipo MSK061 de Rexroth muestran que "M1" significa un codificador óptico multiturno absoluto Hiperface con 128 incrementos, "U" significa una conexión eléctrica de enchufe giratorio, "P" denota un eje con chaveta y anillo de sellado del eje, y "1" indica un freno de retención liberado eléctricamente de 10 Nm. La imagen exacta de la placa de características para MSK061C-0300-NN-M1-UP1-NNNN muestra el código de tipo completo junto con una marca de masa de 8.8 kg.
Resumen de datos técnicos
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Par continuo en reposo, 60 K | 8.0 Nm |
| Corriente continua en reposo, 60 K | 4.3 A |
| Par continuo en reposo, 100 K | 9.0 Nm |
| Corriente continua en reposo, 100 K | 4.8 A |
| Par continuo en reposo, refrigerado por superficie | 12.0 Nm |
| Corriente continua en reposo, refrigerado por superficie | 6.5 A |
| Par máximo | 32.0 Nm |
| Corriente máxima | 19.4 A |
| Constante de par a 20 °C | 2.04 Nm/A |
| Constante de voltaje a 20 °C | 125.7 V/min⁻¹ |
| Resistencia del bobinado a 20 °C | 4.50 ohmios |
| Inductancia del bobinado | 21.400 mH |
| Número de pares de polos | 4 |
| Inercia del rotor | 0.00075 kg·m² |
| Constante de tiempo térmica | 15.0 min |
| Velocidad máxima | 4,200 rpm |
| Nivel de presión sonora | <75 dB[A] |
| Temperatura ambiente de funcionamiento | 0 a 40 °C |
| Grado de protección | IP65 |
Estos valores provienen de la tabla oficial de datos técnicos MSK061C para la variante de bobinado 0300. La misma tabla muestra que el peso base del MSK061C-0300-NN es de 8.3 kg, y el valor superior entre paréntesis se aplica a los motores con freno de retención. Dado que el código exacto termina en "UP1", y la placa de características muestra explícitamente 8.8 kg, el peso de trabajo correcto para R911319511 es 8.8 kg en lugar de la masa base sin freno.
Desglose del código del modelo
| Sección del código | Significado |
|---|---|
| MSK | Serie de servomotores síncronos Rexroth IndraDyn S |
| 061 | Tamaño del motor 061 |
| C | Longitud del motor C |
| 0300 | Código de bobinado 0300 |
| NN | Refrigeración por convección natural |
| M1 | Codificador multiturno absoluto Hiperface |
| U | Conexión de enchufe giratorio |
| P | Eje con chaveta y anillo de sellado del eje |
| 1 | Freno de retención, liberado eléctricamente, 10 Nm |
| NNNN | Diseño estándar / sin diseño especial adicional |
Una ventaja de presentar el producto de esta manera es que ayuda a los compradores a comprender la configuración exacta en lugar de tratar el motor como una unidad MSK061 genérica. En los sistemas servo, las pequeñas diferencias en el código importan. Un tipo de codificador incorrecto, un freno faltante o la forma de eje equivocada pueden convertir un supuesto reemplazo en un problema de puesta en marcha. Para la adquisición, el mantenimiento y el suministro de piezas de repuesto, el código completo R911319511 MSK061C-0300-NN-M1-UP1-NNNN es el identificador clave que debe conservarse en las cotizaciones, las páginas de productos y los registros técnicos.
Características de diseño y control de movimiento
Este servomotor está diseñado para aplicaciones donde la calidad de posicionamiento y la respuesta dinámica controlada son más importantes que la simple rotación a velocidad constante. La plataforma MSK061C proporciona un par de parada continuo de 8.0 Nm a 60 K y un par máximo de 32.0 Nm, lo que significa que el motor puede soportar aceleraciones repetidas, cargas pico intermitentes y ciclos de arranque-parada controlados sin ser sobredimensionado para máquinas compactas. Una velocidad máxima de 4.200 rpm hace que el motor sea adecuado para equipos que necesitan una combinación de par a baja velocidad y movimiento sensible a velocidades de funcionamiento más altas.
La versión del codificador M1 es particularmente importante en los sistemas de automatización donde la calidad de la retroalimentación influye en el rendimiento real de la máquina. Rexroth define M1 en este tamaño como un codificador absoluto multiturno Hiperface con 128 incrementos. Eso es importante porque un sistema de retroalimentación absoluto multiturno puede conservar la información de posición a través de múltiples revoluciones, reduciendo la dependencia del punto de referencia y ayudando a soportar un comportamiento de puesta en marcha y reinicio más estable en muchos diseños de ejes. Para los fabricantes de equipos originales (OEM), esto puede traducirse en una integración más fácil, un control de movimiento más limpio y un menor riesgo de desajuste de configuración durante el reemplazo.
La parte UP1 del código también añade un valor práctico significativo. La opción de eje "P" significa un eje con chaveta y anillo de sellado, que es una preferencia común en la maquinaria industrial donde se requiere una transmisión de par segura y un acoplamiento mecánico predecible. El "1" significa un freno de retención liberado eléctricamente de 10 Nm, lo que hace que esta versión sea más adecuada que un motor sin freno para ejes donde la retención de carga en reposo o después de la eliminación de energía es relevante. Eso no lo convierte automáticamente en un especialista en ejes verticales, pero amplía el rango de diseños de máquinas en los que este motor puede utilizarse de forma segura y eficaz.
Consideraciones de peso, instalación y servicio
El peso no es solo un número de catálogo. En proyectos reales, afecta al diseño del montaje, las estimaciones de envío, el manejo de reemplazos y la seguridad de la instalación. La tabla técnica oficial MSK061C muestra 8.3 kg para la versión sin freno y 8.8 kg para la versión equipada con freno en la notación de peso correspondiente. La imagen exacta de la placa de características del MSK061C-0300-NN-M1-UP1-NNNN confirma la masa del motor en 8.8 kg, que es la cifra que debe utilizarse para este número de pedido exacto en listados de productos, planificación de fletes y preparación de servicios.
Para los fabricantes de máquinas, el peso de 8.8 kg sigue siendo lo suficientemente moderado como para encajar en muchas instalaciones industriales compactas, al tiempo que ofrece una capacidad de par sustancialmente mayor que los bastidores servo más pequeños. Para los equipos de servicio, ese peso es útil al prepararse para un reemplazo in situ, ya que afecta al método de elevación, la inspección de soportes y los requisitos de embalaje. Para los vendedores y distribuidores, el uso del peso exacto también mejora la credibilidad técnica, ya que los clientes industriales a menudo comparan las páginas de productos con las placas de características físicas y los manuales oficiales.
Áreas de aplicación típicas
| Aplicación | Por qué este motor encaja |
|---|---|
| Maquinaria de embalaje | Buena respuesta dinámica, posicionamiento de eje preciso, configuración con freno |
| Sistemas de manipulación | Reserva de par útil y retroalimentación fiable del codificador multiturno |
| Máquinas de montaje | Control servo estable para movimiento repetitivo y sincronizado |
| Ejes de transporte y transferencia | Comportamiento controlado de aceleración, deceleración y parada |
| Mesas indexadoras | Alto par de pico en relación con el tamaño del bastidor |
| Automatización industrial general | Paquete servo compacto con lógica de integración estándar de Rexroth |
Este motor se entiende mejor como un componente de movimiento de precisión para uso industrial serio, no como un motor de propósito general. Su perfil técnico apunta a aplicaciones donde el control del eje, la repetibilidad y la calidad de la integración son importantes. Las cifras de par, la configuración del codificador, el eje con chaveta y la opción de freno indican un diseño dirigido al servicio servo controlado en maquinaria automatizada en lugar de un servicio de solo rotación. En ese sentido, el MSK061C-0300-NN-M1-UP1-NNNN es atractivo tanto como motor de instalación OEM como pieza de repuesto exacta en sistemas Rexroth existentes.
Relevancia SEO y de página de producto
Para contenido industrial orientado a la búsqueda, este producto tiene una clara ventaja: el número de pedido exacto y el código de modelo completo son ambos muy específicos y comercialmente buscables. Los compradores suelen buscar términos como "Rexroth R911319511", "MSK061C-0300-NN-M1-UP1-NNNN", "servomotor Rexroth IndraDyn S", "MSK061C 8.8 kg" o "servomotor Rexroth 32 Nm". Por lo tanto, una página de producto sólida debe combinar la identificación exacta, tablas técnicas legibles, decodificación de la configuración y explicación orientada a la aplicación. Este enfoque se alinea mejor con la intención de búsqueda técnica que el contenido delgado o la repetición de palabras clave, y mejora la utilidad de la página tanto para los motores de búsqueda como para los compradores industriales reales.
Conclusión
El Rexroth R911319511 MSK061C-0300-NN-M1-UP1-NNNN es un servomotor síncrono IndraDyn S equipado con freno, construido para tareas de automatización de precisión que exigen retroalimentación precisa, entrega de par controlada e integración fiable. Su configuración exacta incluye refrigeración por convección natural, un codificador absoluto multiturno Hiperface, una conexión de enchufe giratoria, un eje con chaveta y anillo de sellado, y un freno de retención de 10 Nm. Según los datos técnicos MSK061C de Rexroth y la placa de características exacta del producto, el motor ofrece un par de parada continuo de 8.0 Nm a 60 K, un par máximo de 32.0 Nm, una velocidad máxima de 4.200 rpm, protección IP65 y un peso real listado de 8.8 kg para esta versión equipada con freno. Para construcciones OEM, modernización de máquinas y suministro de piezas de repuesto, esta es una referencia de servomotor Rexroth técnicamente sólida y comercialmente clara.
