The Yaskawa SGM7A-02A6A6E เป็น เซอร์โวมอเตอร์ AC แบบไร้แปรง Sigma-7 (SGM7A) ที่สร้างขึ้นสำหรับการเคลื่อนที่ที่รวดเร็วและแม่นยำในเครื่องจักรขนาดกะทัดรัด มันอยู่ในคลาส “ม้างานอเนกประสงค์” ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Sigma-7 ซึ่งหมายความว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อครอบคลุมการใช้งานแกนหมุนแบบเบาถึงปานกลางโดยไม่ต้องบังคับให้คุณใช้เฟรมขนาดใหญ่เกินไปหรือความร้อนมากเกินไป Yaskawa วางตำแหน่งตระกูล SGM7A เป็น แรงเฉื่อยต่ำ ความเร็วสูง มอเตอร์ที่มี ความละเอียดของตัวเข้ารหัส 24 บิต และพฤติกรรมการควบคุมที่เข้มงวดในเครื่องจักรหลายประเภท
สิ่งที่ทำให้ SGM7A-02A6A6E ใช้งานได้จริงเป็นพิเศษคือการรวมกันของ เพลาแบบมีร่องและเกลียว บวกกับ ตัวเลือกที่เน้นความน่าเชื่อถือสองแบบ: ตัวเลือกซีลน้ำมัน และ เบรกยึด 24 VDC. ในโลกแห่งความเป็นจริง การรวมกันนั้นสอดคล้องกับแกนหมุนที่ต้องรักษาตำแหน่งอย่างปลอดภัยเมื่อถอดพลังงานออก (โหลดแนวตั้ง เครื่องมือแขวน โมดูลยก) และเครื่องจักรที่ทำงานใกล้กับกลไกหล่อลื่นหรือการปนเปื้อนเล็กน้อย (กระปุกเกียร์ ข้อต่อหล่อลื่น สายการบรรจุภัณฑ์ที่เกิดฝุ่น)
เหตุใดตัวแปรนี้จึงมีความสำคัญ (เพลาแบบมีร่อง + ซีลน้ำมัน + เบรกยึด)
1) เพลาตรง พร้อมร่องและเกลียว: ความมั่นใจในการเชื่อมต่อภายใต้การกลับทิศทางซ้ำๆ
ปลายเพลาของมอเตอร์นี้ระบุว่าเป็น “ตรงพร้อมร่องและเกลียว” เมื่อเทียบกับตัวแปรเพลาเรียบที่ไม่มีร่อง อินเทอร์เฟซแบบมีร่อง/เกลียวมักถูกเลือกเมื่อคุณต้องการความปลอดภัยทางกลไกเพิ่มเติมจากการลื่นไถลเล็กน้อยภายใต้การกลับทิศทางบ่อยครั้ง การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว หรือโหลดกระแทกเป็นระยะ (ตัวอย่างเช่น โต๊ะจัดทำดัชนี แกนหมุนแบบหมุนแบบ pick-and-place ตัวกระตุ้นสกรูระยะสั้น หรือไดรฟ์สายพานขนาดกะทัดรัด) นอกจากนี้ยังทำให้ฮับ พูลเลย์ และสไตล์ข้อต่อทั่วไปจำนวนมากง่ายต่อการทำให้เป็นมาตรฐานในการสร้าง
2) ซีลน้ำมัน: ทนทานต่อการหล่อลื่นและสารปนเปื้อนเล็กน้อยมากขึ้น
SGM7A-02A6A6E มี ตัวเลือกซีลน้ำมัน นี่ไม่ใช่แค่คุณสมบัติการเลือกช่องทำเครื่องหมาย: มันเป็นการตัดสินใจในการออกแบบที่สามารถลดความเสี่ยงในเครื่องจักรที่จาระบี ละอองน้ำมัน หรืออนุภาคละเอียดสามารถเคลื่อนย้ายไปยังบริเวณเพลาได้เมื่อเวลาผ่านไป มันช่วยในการใช้งานเช่นการออกแบบที่อยู่ติดกับเกียร์มอเตอร์ โมดูลขับเคลื่อนแบบปิด และอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ที่รอบการทำความสะอาดและการหล่อลื่นเป็นประจำ
3) เบรกยึด (24 VDC): สำหรับการยึด ไม่ใช่สำหรับการหยุดแบบไดนามิก
เบรกยึดเป็นเหตุผลหลักที่วิศวกรเลือกชุดตัวเลือก “E” นี้ มันมีไว้เพื่อ ยึดเพลา เมื่อเซอร์โวหยุด—สำคัญอย่างยิ่งสำหรับแกนแนวตั้ง—แทนที่จะทำหน้าที่เป็นเบรกบริการในระหว่างการเคลื่อนที่ คู่มือเซอร์โวมอเตอร์แบบหมุนของ Yaskawa นั้นชัดเจน: ไม่สามารถใช้เบรกยึดเพื่อหยุดเซอร์โวมอเตอร์ได้ และมัน ไม่ได้ออกแบบมาเป็นอุปกรณ์หยุดเพื่อความปลอดภัยของเครื่องจักร—ควรมีวิธีการหยุดแยกต่างหากในระดับเครื่องจักร
นอกจากนี้ คู่มือยังระบุด้วยว่า Yaskawa ไม่ได้จัดหาแหล่งจ่ายไฟเบรก 24 VDC ดังนั้นการออกแบบระบบต้องมีแหล่งจ่ายไฟและกลยุทธ์การเดินสายที่เหมาะสม
โปรไฟล์ประสิทธิภาพ: การเคลื่อนที่ที่รวดเร็วในเฟรมขนาดกะทัดรัด 200 W
จากข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ของ Yaskawa Europe มอเตอร์นี้เป็น คลาส 200 V, 0.2 kW เซอร์โวมอเตอร์ที่มีซองแรงบิด/ความเร็วที่เหมาะสมกับการทำงานอัตโนมัติที่มีจังหวะสูง:
-
แรงบิดพิกัด: 0.637 N·m
-
แรงบิดสูงสุดทันที: 2.23 N·m
-
ความเร็วพิกัด: 3000 min⁻¹
-
ความเร็วสูงสุด: 6000 min⁻¹
ตัวเลขความเฉื่อยมีความสำคัญเท่าเทียมกันเมื่อคุณพยายามทำให้แกนหมุนรู้สึก “คมชัด” โดยไม่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน:
-
โมเมนต์ความเฉื่อยของมอเตอร์: 0.14 × 10⁻⁴ kg·m²
-
โมเมนต์ความเฉื่อยของโหลดที่อนุญาต: 30×
ในแง่ของการปรับแต่งในทางปฏิบัติ นี่คือมอเตอร์ที่ทำงานได้ดีกับโหลดความเฉื่อยต่ำถึงปานกลางและยังสามารถส่งแรงบิดในระยะสั้นสำหรับการเร่งความเร็ว การตั้งค่า และการปฏิเสธการรบกวน
การตอบสนองและควบคุม: ตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์แบบไร้แบตเตอรี่ 24 บิต
SGM7A-02A6A6E ใช้ ตัวเข้ารหัส 24 บิต พร้อม แบบสัมบูรณ์ไร้แบตเตอรี่ ประเภทการตอบสนอง สิ่งนี้มีความสำคัญสำหรับเวลาทำงานและความสามารถในการทำซ้ำได้ เนื่องจากรองรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำโดยไม่ต้องมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ตัวเข้ารหัส และช่วยปรับปรุงพฤติกรรมการกู้คืนเครื่องจักรหลังจากไฟดับ (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าไดรฟ์และระบบ)
คุณสมบัติประสิทธิภาพทางความร้อนและทางกล (เจตนาในการออกแบบ Sigma-7)
Yaskawa อธิบายมอเตอร์ SGM7A ว่ามีขนาดกะทัดรัด มีประสิทธิภาพ และออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบระลอกคลื่นที่ปรากฏเป็นการสั่นสะเทือนหรือรอยบนพื้นผิวในกระบวนการที่มีความแม่นยำ ในไฮไลท์ซีรีส์ SGM7A Yaskawa เน้น:
-
แม่เหล็กนีโอไดเมียมเหล็กโบรอน เพื่อลดขนาดโรเตอร์
-
แรงบิดค็อกกิ้งต่ำ ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพแม่เหล็กและการพัน
-
บรรจุภัณฑ์ที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น สำหรับพื้นที่ติดตั้งที่คับแคบ
-
ระดับความปลอดภัย SIL 3 (IEC 61508) (คำสั่งระดับซีรีส์)
-
ระดับ IP67 สำหรับความทนทานต่อฝุ่น/การล้าง (คำสั่งระดับซีรีส์)
-
มีตัวเลือกเบรกยึดและซีลเพลา (ซึ่งรุ่นนี้ใช้)
ในหน้าผลิตภัณฑ์ Yaskawa Europe สำหรับรุ่นนี้ ภาพรวมยังเรียก ประสิทธิภาพสูง การสร้างความร้อนต่ำ และ การลดขนาดลงสูงสุด 20% บวกกับ ความเข้ากันได้ของหน้าแปลนกับ Sigma-5 ซึ่งช่วยในระหว่างการปรับปรุงใหม่หรือการทำให้เป็นมาตรฐานทางกล
การใช้งานทั่วไปสำหรับ SGM7A-02A6A6E
เนื่องจากเพลาแบบมีร่อง/เกลียว ซีลน้ำมัน และเบรกยึด มอเตอร์นี้จึงมักถูกเลือกสำหรับ:
-
แกน Z แนวตั้ง (pick-and-place, โมดูลย่อยการจัดเรียงบนพาเลท, โต๊ะยก, ตัวเปลี่ยนเครื่องมือ)
-
สเตจเชิงเส้นแบบขับเคลื่อนด้วยสกรู ที่เบรกป้องกันการขับเคลื่อนกลับเมื่อหยุด
-
การจัดทำดัชนีและเครื่องมือแบบหมุน พร้อมการกลับทิศทางบ่อยครั้งและรอบเวลาสั้น
-
เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ (การ์ตูน การติดฉลาก การปิดผนึก สถานีตรวจสอบ)
-
ระบบอัตโนมัติทั่วไป ที่ขนาดกะทัดรัดและการตอบสนองที่รวดเร็วช่วยเพิ่มปริมาณงาน
ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (SGM7A-02A6A6E)
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต / ซีรีส์ | Yaskawa Sigma-7, เซอร์โวมอเตอร์แบบหมุน SGM7A |
| รุ่น | SGM7A-02A6A6E |
| แหล่งจ่ายไฟอินพุต | 200 V |
| เอาต์พุตพิกัด | 0.2 kW |
| แรงบิดพิกัด | 0.637 N·m |
| แรงบิดสูงสุดทันที | 2.23 N·m |
| ความเร็วพิกัด | 3000 min⁻¹ |
| ความเร็วสูงสุด | 6000 min⁻¹ |
| ความละเอียด / ประเภทตัวเข้ารหัส | 24 บิต, สัมบูรณ์แบบไร้แบตเตอรี่ |
| ปลายเพลา | ตรงพร้อมร่องและเกลียว |
| ตัวเลือก | ซีลน้ำมัน + เบรกยึด (24 VDC) |
| ความเฉื่อยของมอเตอร์ | 0.14 × 10⁻⁴ kg·m² |
| ความเฉื่อยของโหลดที่อนุญาต | 30× |
| ขนาด (สูง × กว้าง × ลึก) | 74.7 × 60 × 148 มม. |
| ขนาดหน้าแปลน / เส้นผ่านศูนย์กลาง | 60 มม. / 70 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา / ความยาว | 14 มม. / 30 มม. |
| น้ำหนัก | 1.5 กก. |
หมายเหตุการใช้งาน (สำคัญสำหรับตัวแปรเบรก)
หากคุณเลือกรุ่นนี้เป็นหลักสำหรับเบรกยึด ให้สร้างลำดับการเคลื่อนที่ของคุณเพื่อให้แกนหมุน ลดความเร็วลงจนหยุดก่อนที่เบรกจะทำงาน. Yaskawa เตือนไม่ให้ใช้เบรกยึดของมอเตอร์เป็นอุปกรณ์หยุด และแนะนำวิธีการหยุดในระดับเครื่องจักรที่เหมาะสมเพื่อความปลอดภัย นี่คือหนึ่งในรายละเอียดเหล่านั้นที่กำหนดอย่างเงียบๆ ว่าแกนหมุนรู้สึกมั่นคงเป็นเวลาหลายปี—หรือกลายเป็นตั๋วบริการที่เกิดขึ้นซ้ำๆ
![]()